第204章 再復制一套驛站系統

毛羽健雖然是新晉的禦史，屬於外地的知縣調入京城，算是高升，但是，這不代表他就不知道與黃立極為伴是個什麽鬼。

京城中的大大小小的官員們可是在私下裏傳開了，對誰誰誰不滿的時候，最惡毒的詛咒就是你丫的早晚與黃立極為伴。

初到京城時的毛羽健雖然知道黃立極是前首輔大臣而且被崇禎皇帝給弄死了，但是不就是一死？還能嚇得住我輩讀書人？

但是當毛羽健在午門看到那幾個個縫縫補補無數回的稻草人的時候，他的心中便徹底明白了與黃立極為伴到底是怎麽回事兒——太他娘的惡毒了，無論什麽時候，都在午門上掛著，這很讓人蛋疼啊好不好。

聽說，只有在過年的那幾天，這幾個稻草人才會被摘下來，免得影響形象。正月十五一過，便會再次掛上去。

如今聽到崇禎皇帝說要把自己也掛上去，一股終於無法控制的尿意便直沖襠下，一時之間，一股子尿騷味兒便以毛羽健為中心擴散開來，惹得他身邊的其他臣子們紛紛掩鼻後退。

崇禎皇帝厭惡地一揮手，便有錦衣衛值殿大漢將軍過來，也不理會毛羽健的求饒，直接將其拖走。

毛羽健被弄去做稻草人了，可是崇禎皇帝又看著殿中的大臣們開口了：“諸位愛卿，有誰能告訴朕，萬歷三年時所定的《給驛條例》，到底有多少人將之當成了笑話？嗯？！拿著國朝的俸祿，還想著占國朝的便宜，摸著你們的良心問問，它就不會痛嗎？假如你們還有良心的話！”

一番話說完，崇禎看著底下跪地請罪後便伏地無聲的朝堂大臣們，心中又是一陣厭煩。

“都平身罷。”

令朝臣們起來後，崇禎便接著道：“給驛條例，是一定要嚴格執行的。但是其他人怎麽辦？不許馳驛，速度便不可避免地受影響，大明的南北交流也會受影響。所以，眾位愛卿有沒有什麽好的解決辦法？”

溫體仁沉吟了半晌，才出班躬身奏道：“啟奏陛下，臣以為，可以再建一套驛站，專供民間及官府平日之用。至於民間原有的民信局，可以作為補充之用。即不鼓勵，不打擊，由其自行發展便是。”

崇禎嗯了一聲，這才是一個真正辦事兒的人應該說的話。別管這事兒行不行的通，起碼人家已經給出了解決方案。

至於行不通的時候怎麽辦，那還不簡單，大明朝有的是人，大家一起想辦法就是了。只要讓朝堂上的這些官老爺們一直想，想不出來不給吃飯不讓回家，那辦法就有的是。

再者說了，溫體仁提出的這一套，崇禎皇帝又怎麽不知道，不就是後世的郵政系統麽。那甚麽民信局是個什麽鬼，崇禎皇帝表示自己不知道。但是不知道沒有關系，查一查就是了。

心中打定主意的崇禎皇帝嗯了一聲，接著道：“若是整個兒另建一套驛站體系，需要費時多久？人手又要招募多少？費用又需多少？”

麻賣批！

崇禎皇帝問的這幾個問題，溫體仁還真他娘的不知道。別說溫體仁了，整個朝堂上誰也不知道完全復制一套驛站體系出來所需要的時間、人手和費用大概要多少啊。

驛站，說大不大，說小不小，這玩意兒可是從朱元璋時期就開始搞了。

元朝滅宋後，由於地盤太大，管理上不方便，為了能快速地傳遞軍情和運送物資，便將宋及以前的驛改為站赤。以陜西為例，整個陜西境內有馬站80處，水站1處。每站有驛令、驛丞、提領和百戶，分管各項事務。

驛令是驛站首腦，驛丞襄理驛務，提領專管車馬，百戶為“百夫之長”，於站戶內選充，為驛站司庫人員。守倉庫的人稱庫子，歸百戶領導。並設首思官掌管飲食供應。驛官任期3年，期滿更換。

征派民役到驛站充役者稱站戶。站戶一經編入戶籍，終身服役；其戶不絕，則父死子繼，兄終弟及。站戶負責為驛站置辦馬、騾、車、船，並自備一切什物費用。

各站站戶，多少不等，多者二三千，少者數十或一二百戶。站戶按十進制編制，十戶為一甲，有牌頭，即十戶之長，管站馬供應。十甲設百戶。

站戶除供應交通工具及服雜役外，並要供應來往使臣飲食。由於官吏貪暴，站戶負擔沒有定額，往往傾家蕩產，離家逃亡，至為淒慘。

等到放牛娃把蒙元給懟死了之後，這一整套的驛站體系就便宜了大明了。不僅如此，老朱當時還一直加強對於偏遠地區的驛站體系的建設。

明代驛站設驛丞一人，無品級，來源多為承差，管驛站迎送之事。任職3年，即可赴吏部聽選。

驛丞選自民間殷實之家，擇其才貌可用者，縣申州、州申府、府申布政司，方許收參。也有朝官貶為驛丞的。偏遠地區亦有未設驛丞者，由衛所百戶為驛官。