第273章 大明路橋公司（第2/2頁）

這其實相當於後世的高速公路了，雖然這個時候用水泥來修路，肯定達不到後世水泥路那般平坦，可要和那時候的泥路比起來，特別是在雨水多的地方，不要太好走了。

普通百姓走路的，就不收費，但你坐車的，肯定是有點錢的，就收你點錢。這種水泥路相對泥路來說，你走得快，路上花得時間減少，不耽擱行程，不受道路泥濘之苦，多好！

這麽一來，那些驛站其實就多了另外一個功能，就是收費，成為了收費站了，自然就不用再裁撤。

崇禎皇帝此時只是提出了個大概方案，至於細節，回頭再細細討論便是。

此時的劉懋，因為負責過裁撤驛站，因此對於道路這塊，比起一般人還真熟悉不少。他心中馬上對比之前直接裁撤驛站會得罪的那些人，忽然發現，這用水泥修路，似乎大有搞頭。

就比如說普通老百姓，他們過路不收錢，道路比以前好走，得到了實惠；有錢人雖然付出了點錢，可節約了他們的時間，少受了旅途之苦，不耽擱出行，也很有好處。所得費用會和當地官府來分，也就是說，當地官府也能得到好處。另外，朝廷也能收到錢，算是開源了……

這麽一對比，劉懋頓時發現自己之前那裁撤驛站的事兒，簡直一無是處。