第517章 俘虜都去修鐵路

“況且，只要水陸交通發展起來，尤其是鐵路和蒸汽船，只要快速地建設起來，聖國完全可以減少兵力數量。即便是哪裏出現叛亂或是其他敵軍入侵，也能迅速地從各地調派軍隊，趕往目的地。用兵如同用錢，一定要使之流動起來。記得曾經一個姓胡的大商人說過一句話：‘八個壇子七個蓋，蓋來蓋去不穿幫，就是會做生意。’我們用兵也要如此，只要在一定範圍內便於調動，便是沒有駐兵，也沒關系，一有情況，馬上趕到便可。”馮雲山說起了他這來自後世的理論。

後世只有地級市，也就是州府以上才有軍分區，所有的縣一級，一般都不設常駐的軍隊，只是有選擇性的駐軍，只是設立武裝部來及時組建和協調部隊事宜。馮雲山覺得自己在聖國也可以效仿。

左宗棠思索了一會，嘆道：“聖王真知灼見，這個構思讓屬下大開眼界！依屬下看，此舉可行，關鍵還是在於交通的完善。另外，通過這種途徑減少兵力的布置後，不但可以減少兵餉，還可以減少兵糧的消耗。這樣一來，行軍打仗的後勤輜重的負擔便大為降低了，而且，有了發達的交通，運輸輜重也更為快捷方便。被聖王這樣一說，屬下倒很是期待這鐵路和蒸汽船快點完備起來。”

一旁的王闿運和範汝增也點點頭，深有同感。

馮雲山看向王闿運，道：“闿運，聖國的第二條鐵路，贛閩鐵路修建得怎麽樣了？”

馮雲山記得這條鐵路從景德鎮和德興銅礦分別出發，經過饒州府樂平縣城後合為一條鐵路，通往福建，最終抵達延平府城南平。在討虜軍攻占福州城，聖國全占福建後，馮雲山又讓已經擢升為工務部工程司司長的程恒生變更原始規劃，直接將這條鐵路延伸至福州城。

“稟聖王，贛閩鐵路已經開工修建半年多了，根據職下的了解，上個月末，已經完成了原始規劃的四成左右。從景德鎮和德興兩地都已經鋪到了廣信府貴溪縣境內的鷹潭鎮，都已鋪好鐵軌，只要機車運到，便可以在江西境內的這段距離內通車。按照進度，如今應該已經修築到了江西和福建的邊界地區了，不過，進入福建以後，便多為山區，雖然按照規劃，鐵軌路線大部分是沿著閩江和上遊的邵武溪河谷而建，但河谷崎嶇，道路不平，又要經過幾處山隘，要開鑿隧道和劈開山嶺，工程量十分巨大，估計要一兩年才會抵達福州。”王闿運博聞強記，將贛閩鐵路的修建情況一一說出。

馮雲山皺皺眉頭，也許自己不該第二條鐵路便修建到福建去。後世福建的鐵路可是沿海諸省中，最晚才修建好的，也是鐵路最不發達的一個省，這不是沒原因的，想來，就是因為福建山多，即便是在後世那個年代修築都有些困難，何況現在這個時代？

但如今已經開工，沒有回頭路了，否則這已經修建好的這段就白費了。幸好如今這個時代的能發動的勞力多，設備和技術不夠的欠缺，可以用人工來彌補。

想到這裏，馮雲山吩咐道：“宗棠，你們參謀部安排，將這次清妖的戰俘全部押送去修建這贛閩鐵路，減輕聖國原有的本土工匠的負擔。跟那些滿清戰俘們交代好，只要老實地幫助聖國修建五年鐵路，五年期滿，願意回老家，或者留在聖國安家，悉聽他們的便，按每年一兩銀子的價格給他們些工錢，每天讓他們吃飽飯，不能過於虐待他們。”

馮雲山想了想，覺得人手可能還是不夠，他是知道在窮山惡水的深山老林裏修建鐵路，扛鐵軌是多麽的困難。於是，有補充道：“甲五師的羅師長不是從琉球快要回來了嗎？他們在日本已經打下些基礎，便讓他們甲五師盡快組織水師，前往日本的那些島嶼上，用錢招募也好，強行俘虜也行，總之要送些當地人到福建，去修建鐵路。本王要盡快將這條鐵路修建完。”

馮雲山做的這一切，其實還是擔心歷史會按照後世的一樣，自己將英法諸國在花利益破壞殆盡，他們肯定已經將自己視為鏟除的對象，只不過目前因為克裏米亞戰爭的原因，兵力不足，又舍不得斬斷與聖國的貿易，這才隱忍不發，沒與自己直接撕破臉皮全面開戰。

一旦東歐克裏米亞戰爭結束，便會趁勝而來，自己不得不早做準備。廣東、福建沿海，肯定是最初的戰場，而這條贛閩鐵路，便能及時運兵和武器物資，前往福建，防止對方繼續北上，破壞浙江和江蘇的沿海一帶富饒區域。

馮雲山說了這麽多，卻還是沒說如何對待常州無錫一帶的一萬二千太平兵和寧波府、紹興府一帶的一萬多佃戶義軍，他猛地回過神來，道：“宗棠，你們參謀部盡快從廣東、湖南、福建等地調派地方駐兵前往新占的蘇南、浙江等一帶駐防，帶民心穩定後再慢慢就地組建地方駐軍。”