七十一、梁士詒和請願聯合會（第2/3頁）

梁士詒的父親梁保三為了這則特稿，給兒子一封信：

“頃閱《字林西報》論一則，似極頌揚，而實為世忌。在豁達大度之主或不猜疑，在深謀遠慮之人，不無動念，況有企望齊肩，攀龍附鳳，希望後任，種種人物，皆懷忌心。昔曹孟德之於楊修，以其才名過己而害之，可懼也。是則日報，慮有人蓄意為之者，必由京而滬，由滬而港，政府必有所聞。故凡事宜退一步以留己之余地。前人有功高而震主，功成而身退，匪惟遠嫌，亦保身之義也。報內一則曰或有事權過重，一則曰或謂大權旁落。此皆煽動之言，足以惑閱報者之聽聞也。”

梁老先生並非過慮，實為事實。當袁對南方用兵時，各省軍政長官及師旅長入京謁袁後，一定專程謁梁。有一天袁對梁說：“你的地位，將來更重要，現在入覲的師旅長，不可輕予顏色。”當《約法》正在交議時，袁對梁表示欲擴張總統府以羅致人才。梁卻主張暫勿變更內閣制，倘欲擴充府制，不如將府秘書廳擴大，以容納人才。袁欲改總理為國務卿，梁大反對，袁目不轉瞬瞪視梁，梁這時才警覺到自己為袁所疑忌了。

徐世昌出任國務卿後，梁士詒的政敵楊士琦得勢，梁乃離開了總統府，聲勢自然是減低了不少，民國4年6月間，又發生了交通大參案，對梁更是嚴重打擊，這個交通大參案，是當年北京政府一件聳人聽聞的政治案件，參案是自津浦鐵路開始的。由前任津浦路北段總辦、現任肅政史孟玉雙和津浦路總稽核金恭壽定參案草稿，由肅政史王瑚、蔡寶善至津浦路密查，列出十大罪狀，由都肅政史領參，7月18日國務卿徐世昌遂面奉袁大總統口諭：

“據肅政史莊蘊寬等呈稱：‘鐵路為營業性質，如浦津一路，全系借款，倘我不刷新整頓，有債權者必異言’等語。當經轉交王瑚、蔡寶善將種種情弊，切實訪明，呈請核辦。茲據該肅政史等調查事畢呈真報告書前來，羅列十款，俱系重大弊端，除飭交通部將該路局長趙慶華立予撤差，傳解就質外，應交平政院依法審理，並將案內重要人證，分別傳提，毋得瞻循！”

這是第一炮，可是對梁士詒並不是重要打擊，到7月20日，袁又申令停梁的左右手葉恭綽的交通次長職務，這才是重要的開始，袁的命令是：

“據平政院長周樹模呈稱：津浦鐵路局長趙慶華舞弊營私一案，交通部次長葉恭綽最有關系，請諭令暫行停職候傳等語。葉恭綽著暫行停職。”

葉恭綽是交通系的第二號人物，是梁士詒的化身，梁不作交通總長而身為交通系領袖，葉恭擔任交通次長是實際的交通系靈魂，如今打擊梁系的人竟說動了袁向葉恭綽開刀，其幕後力量之大當可想見。然而事態並不因葉恭綽的停職候傳而結束，反之卻正在擴大，兼涉及京漢、京綏、滬寧、正太各鐵路。交通部以部令令京漢鐵路局局長關賡麟，京綏鐵路局長關冕釣離職聽審。這樣一來當然變成了交通界一件轟動事件，而大家都明白，這是袁所同意的，對梁士詒的交通系一個大打擊。

交通大參案發生後，袁曾對梁說：“參案原來有你在內，我叫他們除去你部分。”這番話似乎表示袁對梁還是很好，可是參案而先由總統見到其稿，顯然內中大有毛病。參案發生後，梁士詒乃請病假，小憩翠微山。

交通大參案前後查辦歷時五月，最後葉恭綽仍得明令復職。

梁士詒組織全國請願聯合會就在交通大參案期間，這可能是一種政治上的自救運動，非出梁本意，然而事後梁極力為此事洗刷，堅決說“全國請願聯合會”不是他所籌組，而是袁硬性替他署名於上的，這似乎又否認得太勉強。

全國請願聯合會於9月19日在北京安福胡同成立，這是個名副其實的帝制行動團體，比起籌安會掛研究之名要實際得多，這也正是梁士詒不同於楊度的地方。全國請願聯合會的發起宣言如下：

“民國肇建，於今四年，風雨飄搖，不可終日，父老子弟，苦共和而望君憲，非一日矣！自頃以來，廿二行省及特別行政區域暨各團體，各推舉尊宿，結合同人，為共同之呼籲，其書累數萬言，其人以萬千計，其所蘄向，則君憲二字是已！政府以茲事體大，亦嘗特派大員，發表意見於立法院，凡合於鞏固國基，振興國勢之請，代議機關，所以受理審查，以及於報告者，亦既有合於吾民之公意，而無悖於政府之宣言，凡在含生負氣之倫，宜有舍舊圖新之望矣！惟是功虧一簣，則為山不成，鍥而不舍，則金石可貫。同人不敏，以為我父老子弟之請願者，無所團結，則有如散沙在盤，無所榷商，則未必造車合轍，又況同此職志，同此目標，再接再厲之功，胥以能否聲合進行為斷；用是特開廣坐，畢集同人，發起全國請願聯合會，議定簡章凡若幹條。此後同心急進，計日成功，作新邦家，慰我民意，斯則四萬萬人之福利光榮，匪特區區本會之厚幸也。”