卷五 燕雲劫 第二十章 調虎離山

千石三桅船通長十二丈，寬兩丈四尺，水密隔艙十三間，艙下以及尾艙載馬，甲板坐人。入夜後，北風盛行，揚帆借力，一夜之間繞過黃河口三角洲，將第二營六百甲卒，三百匹馬從滄南運往兩百裏外，於晨間渤海縣的小清河口停船登岸。

雖說有許多將卒與馬匹不習慣海上風浪，暈船厲害，形成一定比例的非戰鬥減員。

經過整飭，除暈船者與部分甲卒留下來與船工、水手一起護船外，曹子昂率領四百六十余將卒與二百四十余匹馬往內線濱城往渤海縣方向的官道穿插，尋殲虜騎前哨。

孫尚望、孫文炳率滄南鄉民與工輜營一部去山東半島南部的即墨，走渤海縣，繞過萊州灣，沿膠萊河穿過山東半島是既定的路線，虜騎前哨必沿濱城縣往渤海縣的官道搜索。

曹子昂計算虜騎前哨從滄南出發時間與行速，估計其約一百到一百五十人規模的前哨搜索部隊在晨間應越過濱城縣，而反撲滄南虜騎主力在小泊頭寨駐營，即使全力趕來，也是一天之後的事情。

曹子昂也不派出斥候，率部直接沿官道北行，在渤海縣城南門外，與正向城中守軍挑釁的虜騎前哨搜索部隊相遇。

曹子昂直接打出江東左軍第二營的旗號，以四都隊輕甲步卒為核心，以兩都隊騎兵分護兩翼，兩都隊騎兵迂回包抄，向百余虜騎前哨發動攻擊。

虜騎前哨倉促接戰，力戰不過，繞城而逃。

第二營騎兵經過加強，共有四都隊兩百余人，雖說個人戰鬥力不跟能虜騎前哨，但是仗著擊潰騎敵並迂回包抄的優勢，身後既有甲卒為依托，又是依城而戰，人數又倍於敵騎，自然能無畏縱馬追擊，直至午後才依約返回濱城南門，也不入城休息，帶著三十余顆頭顱就徑直返回登岸處登船離岸。

先借西北風揚帆行至黃河口外的海島下錨停船，等待東南風起，再行北上跟江東左軍主力匯合。

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渤海縣被擊潰的前哨不恤馬力的打馬北逃，黃昏時趕回滄南小泊頭寨，與在小泊頭寨駐營停留的那赫雄祁部主力匯合。

副都統新覺帖木兒揚眉吐氣地將逃回來的前哨佐領帶到那赫雄祈跟前，斜眼看著他。

那赫雄祁眉頭緊蹙。他想伐木造獨木舟出海偵察，但是滄南鄉民逃之一空，他軍中也沒有造船匠人，一天時間裏也造不出合格的，能下海的獨木舟來。

那赫雄祁認為江東左軍不可能倉促南撤，即使有非常明顯的跡象，他也認為這依舊很可能是江東左軍玩的分兵相疑之計，但是今日清晨在渤海縣境內發生的攔截戰推翻了他的推測。

雖說今日清晨在渤海縣出現的江東左軍才有約一營兵馬，但是除非江東左軍的斥候有能力在一夜之間不給發現的將他們主力在小泊頭寨駐營的消息傳回兩百裏外的渤海縣去，不然江東左軍不大可能在渤海縣境內只有一營兵馬的情況下，就如此淩厲地攔截他們的前哨部隊。

要知道江東左軍在渤海縣發動的截擊幾乎不留退路，只要前哨背後還有一兩百騎的接應兵力，完全可以反敗為勝。而且以截擊戰江東左軍的表現來看，這一營將卒也不是拿雜兵假充，實打實是江東左軍的主要戰力。

從時間上計算，江東左軍也恰恰是應該撤退到渤海縣了，即使江東左軍要用分兵相疑之計，在時機跟地點上能拿捏得如此之準，似乎也不大可能。

那赫雄祁根本沒有想到江東左軍能用海船在一夜之間將一營甲卒投送到三百裏外的可能。

遼東雖然也有海船，東胡在遼東俘獲的海船多為單桅或雙桅中型海船，能夜行百裏就稱得上“其行甚疾”了，讓那赫雄祁如何能夠想象還有能順風夜行三百裏海路的快船存在？

北方使車，南方使舟，也就形成北方在造車技術上與南方在造船技術上的各自優勢。

北方的海船多為單式扇形帆，對風力的利用效率遠不如操作復雜的復式縱帆，再加上船舶形體設計理念的巨大差異以及對抗台暴風程度的不同，使北方船舶在航速及結構強度上都要遠遠落後南方船只。

林縛雖然不懂什麽造船技術，但他有兩個理念，海船需操縱方便且快速，還有一個就是要結構堅固，抗海浪性能好。江寧工部下屬的龍江船場集結了當世最優秀的造船工匠，林縛又不惜銀子，集雲社旗下的幾艘船已經可以說是當世最先進的帆船。葛司虞揣摩船工實際操縱帆船的經驗，創出“調戧使鬥風”的操船與控帆技術，甚至使復式縱帆能在當頭逆風的情況還能緩慢借到風力緩慢前行。

這些都是超乎東胡將領想象之外的東西，那赫雄祁考慮不到也不能怪他。

那赫雄祁仍然覺得江東左軍沒有道理大縱深的南撤，但是他也無法推翻眼前的事實，也無法再強行壓制麾下諸將南行追擊江東左軍的強烈意願。