第271章 宗沐（第2/2頁）

宋堯愈贊同道：“以大人你的身份，將來身上的權力和責任只有更重，十年二十年後，不但要有部堂大臣，甚至內閣也得有相與的人，這才立的穩。現在開始展布，正合其時。”

惟功沉吟著道：“只是人才難得。”

他有一些話不好說出來，其實這幾年他與張居正來往十分密切，以他現在的身份地位，張居正囊中的人當然不會跟他走，但十年之後又如何？那時候他可能是掌握京營的總兵官，僉書左府的都督，甚至可能已經是國公，這樣的身份，將張居正的政治遺產……也就是那些文官接收一些下來也不是完全的不可能……

這樣的想法現在看來是太幼稚了，張居正對自己說翻臉便翻臉，惟功便知道，想從別人手中接下來的東西終究是靠不住的。

“倒是有一些現成的，拉一個就能過來一群。”

“老夫子請詳細說說看。”

“用高大胡子的舊部。”

“妙，妙招！”

宋堯愈到底是塊老姜，一句話說的惟功差點兒跳起來。

張居正當年陰了高拱，隆慶年間，高拱是當之無愧的首輔，張居正也只能俯首做小，沒辦法，隆慶是親王時高拱就是他的講官，師徒倆相處多年，有十分真摯的感情，隆慶這人，豁達大度，信人不疑，比起其父不知道強過多少倍，即位之後，隆慶將一切政務放手給了高拱去做，肯這樣主動放權的天子，固然有偷懶和能力不足的嫌疑，不過比起那些喜歡將權力始終攬在手裏的皇帝們，隆慶的胸襟還是遠遠將他們甩在了身後。

隆慶一死，張居正和馮保內外勾結，將懵懵懂懂的高大胡子給趕了出去，張居正當上首輔之後，吏部也被他抓在手裏，半年之內，將高大胡子留在京裏的殘余勢力給趕了個幹幹凈凈，其中不少部堂侍郎級別的，更多的還有給事中和禦史級別的小官。

這些官員加起過有過百人，和張居正仇深似海，現在放在地方上當縣丞驛使一類的雜職小官，這些文官，如果不是在這種境遇，拉攏起來十分困難，現在麽，會事半功倍的。

“從何開始呢？”

“大人，”宋堯愈嘆息一聲，“我想請從宗沐始。”

“此人是何人？”

“隆慶年間高大胡子的心腹之一，主持海漕一事，後來到萬歷年間，江陵相國對改河漕為海漕不贊同，盡廢海漕，將王宗沐先轉為南京刑部侍郎，後叫他巡視三邊，現在還在南京的閑職上無所事事。”

“這人是個漕運專家？”

“造船，漕運，海運，無不精通。”

宋堯愈道：“將海漕廢棄掉，重歸河漕，這絕對是元輔秉政以來的最大的一件錯事。”

漕運在元朝是海漕，也就是從上海出海，將江南的糧米一路沿海流送到北方，自明一統之後，因為倭寇和種種原因，朱元璋開始禁海，海運自然停止，大運河又成為連接南北中國的大血脈。

其實從經濟角度也好，人力，對海洋的控制，經濟的發展來說，無論如何，從內陸跨出海洋都是必須之舉，而明初的禁海對國家的經濟和民間的進取精神，開放程度來說，都是一種極大的傷害。

南宋以那麽小的國土，財政收入卻遠在明朝之上，其財政收入的三分之一都是對外貿易而來，明朝伊始就自斷一臂，實在是愚不可及的行為。

到隆萬年間，社會風氣已經從保守到開放，民間的經濟也十分活躍，加上嘉靖年間沉重打擊了海商和海匪，朝堂中也不乏明白人，偌大的海洋你不去貿易，不開展漕運，就是將空間拱手讓人，於其如此，不如朝廷先行布子，將海洋控制在手中，當時的聲音，就是源於南中國海日漸興盛的海貿，民間都有這樣的能力，漂洋過海，遠到日本和呂宋等國，官府所制漕運大船，反不及民間？

內閣由此多次廷議，改河漕為海漕成為定議，王宗沐，也就是主持海漕的官員，能主持這樣的朝野矚目的大事，其能力當然沒有話說，而海漕經過定議，已經在王宗沐的主持下北運過幾次，高拱和隆慶皇帝大力嘉獎，張居正一上台就把海運給停了，把王宗沐攆去閑職，這人的怨氣，一定不會小。

“就是他了。”聽完之後，惟功點頭，將這個人選定了下來。