第44章 再行

我自然不會想，一個偶遇的小插曲，也能牽扯到這麽多東西。但是絲毫不能妨礙我的重啟的旅程。

借助昇昌樓的建議，可以乘船走短程接力，沿泗水之流，向南邊的泗州至下邳，然後再上陸折轉東向還州，看看有沒有船商，可以浮海繞過淮水上的封鎖。

但是過了呂梁之後，雖然還是徐州境內，但是沿途破敗的痕跡，就很明顯了，與我之前看到的某種繁華和安逸，簡直就是天上地下的兩個世界。

但至少秩序什麽的，還是在以城鎮為中心的一定範圍內存在的，雖然流民和小偷什麽，還有賣皮肉的女子，未免多了點。

在渡口和行棧等人多擁擠之處，我至少遭遇和阻止了兩位數以上的扒手，或是什麽的，順便眼疾手快的砍斷一只亂摸到抱頭蹲身上去的手，很是殺雞儆猴了一番其他的覬覦者，這才清凈一些……

然後從徐州境內的舊運河進入泗州，乘船到了宿預縣後，又在昇昌摟的分號，多留了兩天。

用當地店家的話說，就是客人你的運氣實在不錯，正巧有一只前往揚州的車馬隊，不過走的是西去的內陸，要多繞點路程就是。

按照慣例，這兵荒馬亂的世道下，出行都是要抱團結伴而走的，這次是因為有一家大客戶，花了大價錢租賃車馬和義從，因此好些得到消息的旅客和行腳商，都聚在這裏，等著一起同行。

這樣的話，只要不是規模太大的亂兵什麽的，尋常流寇和盜匪，也不敢輕易招惹的。可以以較小的成本和代價，完成剩下的路程。

於是乎，繼續沿用我的郎中身份，那位柳東主的名帖，也再次發揮了作用，在這只臨時結成的隊伍中，給我一個相當不錯的位置。

起碼旅行的環境改善了許多，不但有人專門給我們同行駕車；白天的時候，我和抱頭蹲都應邀座上了，據說是南方特制的並排長廂馬車。

這種車比尋常的馬車寬大數倍，底下足足有六個大輪，我甚至看到還有類似簡單的減震彈簧和轉向機構。

雖然外面看起來有些陳舊和脫漆，但是內部的環境還算不錯了。

四壁是厚實的棉布包裹著，既隔音又保暖，窗子是少見的可以開合大片水琉璃，而不是傳統的紙糊或是布帷，座位是軟襯裏的羊皮墊子，還有可收疊的漆木短案，來陳放事物。

座位下士固定好的抽拉式廂格，可以存放隨身物品和日常用具。

車內有琉璃罩的燈具，也有取暖的烘爐，就算晚上也不怕黑，還可以蒸煮茶水，算是專門供給那些有點身家的人客。

因此當我坐上長車的時候，紅老虎三世拉著半舊大車，載著其他雜物，就由車隊派來車夫駕馭著，慢慢跟在後頭。

“這是便是大名鼎鼎的奔馳……”

當初的架車把頭，對我自豪的介紹道。

“毛……”

當時我淩亂了。

“乃是乾元年間流傳下來少數幾種車型之一，據說是梁公親自指導和命名的……”

“至今尚有存世的，也只有寶馬、保時捷、東風數種了……”

好吧，我能吐糟這位前輩的惡意趣味麽。不過吐糟歸吐糟，這種特制專車，坐起來的確舒服多了，起碼不用風吹日曬，還有足夠的活動空間，不用把身體擠在狹窄的空間，久了就容易腰酸背痛。

按照我的殘留記憶，因為戰火和動亂，這種精密車造工藝當世已經不多見了，據說也只有南邊或是西北極少數地方，還有殘留，在這裏就足足有六輛之多，分作不同用處。雖然外表不怎麽張揚，但是在細節上無不是體現粗某種財大氣粗的狗大戶做派。

而這節長廂車據說還只是最簡陋的一輛，車內，連我、抱頭蹲在內，再加上其他中途上下的人客，滿打滿算也不過是七個人。

當然作為享受以處置急症著稱，的郎中身份便利的同時，我也得承當相應的事務。

比如以這輛長廂車為場所，給各種突發症狀的人員看診，所幸我目前處理的都是些頭疼腦熱，水土不服或是飲食不調的零星雜症。

每天停下來吃飯的時候，這些車子都會按照從裏到外圍城若幹個內外圈，然後有人打水，有人收集柴火，有人挖土和設置臨時的排水溝，一切看起來井井有條，頗有章程和訓練有素。

車隊中，也有專門裝運食材和薪炭的，等到專門生灶炊火的餐車，做出一大鍋香噴噴的肉燥子，然後每人一勺，用來塗抹裹卷在生煎大餅上，就著熱粥一頓飽暖。

我們這些車上的賓客，則還可以增加一些佐味的小菜，切片蒸過的臘味什麽的。

那些臨時搭伴的行商、旅人之流，就沒有這種待遇了，不過他們都有自己的小群體，最多買些柴禾，自己生火造飯。

數量眾多的車夫、雜役、奴仆什麽的，就只有吃自帶的幹糧和小包幹醬，討點熱水泡成醬湯，湊合的一頓。