第943章 海參崴開發區

李明轉頭問道：“老王，這次參與驗收的車輛和機械，大約多久能形成產能？”

王和想了下道：“昨天我和海參崴管委會的劉江聊了聊，那些小型的手扶拖拉機、三輪農用車和小四輪拖拉機的結構比較簡單，遠東動力研究所在設計的時候充分的進行了簡化，各種配件的生產，以及車輛的組裝可以在兩個月內就可以開始。

幾種小型柴油發動機配置的柴油發動機已經批量生產了一年多，倉庫還有不少的庫存。而且可以迅速加快產能，在很短的時間內，就能進行批量生產組裝。產能會逐漸的增加，一年內就能將產能提高到最大。

各種農用機械和工程機械也沒什麽難度，海參崴的幾個企業都可以負責承接。幾款大型蒸汽拖拉機的進度要慢一些，經過一段時間的磨合，情況也應該會有好轉。

總得來說，海參崴各大企業的生產能力還是比較強的，明年春天第一批生產出來的手扶拖拉機、農用三輪車和小四輪拖拉機就能批量的生產下線，首批車輛將會被配屬到遠東公司在興凱湖地區的幾個大型農場，在那裏進行。”

大家聽了也都明白了公司的意思，興凱湖地區距離海參崴比較近，首批車輛先期送到那裏，一旦這些車輛和機械在實際操作的過程中出現問題，可以馬上送回海參崴進行維護和改進，經過這些國營農場幾個月的實際操作，質量確實穩定了以後，再進行滿負荷生產，逐步配備給遠東各地的基層農村和工地現場。

目前興凱湖周圍地區，已經基本被開發成了一個個遠東的國營農場。來自大明的流民，有一部分人並不願意享受包產到戶的土地政策，覺得背負一身債，對他們是一種負擔。

他們都是以前被他們老家的那些土豪劣紳剝削得怕了，遠東當然不會強人所難，就把這一部分流民安排到了興凱湖周圍地區的國營農場。

被分配到這裏的流民，實行包幹制度，每天在完成規定的工作量以後，超出的部分再計算當天的勞動所得，反正只要踏實肯幹，不但餓不死，還能過得挺好。

除了大明流民，興凱湖周圍地區都是來自朝鮮和日本的外籍勞工。他們的待遇就要差多了，每天工作量很大，而且這些外籍勞工在這裏基本呆不長，隨時會被不斷的補充到各地的公路鐵路工地、礦山和基建工地等工作條件惡劣的地區。

估計以後那幾款大馬力蒸汽拖拉機，以後肯定也會被先期安置在興凱湖的農場或是海參崴附近的各個工地和礦山，主要是再實際工作的過程中發現問題，以便於以後對車輛和設備進行改進。

今天這些公司董事局的常委和委員，參加這些新產品的驗收，其實就是個象征性的儀式。驗收工作主要還是得海參崴科委組織各個企業的專家和技術人員，對這些新研制的產品，進行各方面的具體測試，只有各項指標達到設計數據才能算是驗收成功。

接下來的幾天，這些新研制的拖拉機和機械設備，還得經過很多嚴苛的檢驗才能定型，然後進入生產階段，組織各個企業進行協作，最終開始進行量產。

這就不需要李明等人參與了，他們在接下來的幾天裏。繼續在海參崴各個企業進行視察。遠東公司從現代社會帶來的資源，幾乎全部都投入到了海參崴、北寧和庫頁島等地區。

這幾個地區，再加上外東北的興凱湖周圍地域，以及外東北的相當一部分礦區，目前都由海參崴開發區管委會進行管理。

剩下的企業都在遼東半島沿海和呂宋島，但重工業很少，絕大多數都是輕工企業，或是一些勞動密集型的手工業、農副食品加工業等類型的企業居多。

這幾年公司投入了大量的資源，興建了海參崴港、北寧港、東方港、卡坦格力港和奧哈港，每年遠東各個控制區的資源，都源源不斷的運到這幾個港口。每天也都有大批的船只滿載著離開這幾個港口。

東北鐵路大動脈自從通車以來就非常的忙碌，每天都有大量滿載著貨物的列車，日夜不停的往返於海參崴和遼東地區，運進來的都是各種原料，運出去的全是各種工業制品。

海參崴的企業門類最齊全，除了海參崴造船廠、遠東機械廠、遠東軍工廠、海參崴火力發電廠、遠東五金模具中心、遠東動力研究所、遠東工藝材料研究所、遠東汽車制造廠和遠東發動機廠等大型企業和科研機構以外，還有大大小小的兩百余家企業。

其中輕工企業包括遠東紡織廠、遠東服裝廠、遠東鞋帽加工廠、遠東皮制品加工廠、遠東造紙廠、遠東紙制品加工廠、遠東印刷廠、遠東文教用品廠、遠東煙草加工廠、遠東精鹽廠、遠東糖廠、遠東罐頭廠，遠東海產品加工廠、遠東肉食品加工廠、遠東食品廠、遠東調味品廠、遠東乳制品廠、遠東酒廠等數十家企業。