第223章 我們的機帆船

除了正規作戰部隊的擴充改編，軍委會對海外兵團的三個旅級作戰單位也做了一些部署。海外兵團的戰兵分為三個兵種，即戰刀手、長矛手和火銃手。每個營級作戰單位的500人，按照100名戰刀手、200名火銃手、200名長矛手的比例來編制。

除此之外，軍委會還委托兵工廠、機械廠為這三個旅的海外兵團，研制一套半身鋼板胸甲和統一的裝具系統，再加上鬼臉面具和俄式鋼盔，海外兵團的甲胄已經足可以面對這個時代任何對手。

軍委會還將在種子島和濟州島“動員”3000名日本、朝鮮的當地人，今冬他們將接受三個月的基礎訓練，戰時他們將成為海外兵團的輔兵，為海外兵團的戰鬥提供服務保障。

部隊改編計劃和裝備的列裝計劃出台以後，遠東旅的旅級規模也隨之改變，升級為師級編制。部隊也隨之更名為遠東師。

下轄一個教導旅、一個守備旅、一個敢死軍聯隊、一個山地團和一個工兵營，以及師直屬的一個營級單位，遠東公司陸軍正規部隊的人數首次突破萬人大關。

陸軍部的官兵也再一次重組，設置一個營級直屬部隊，主要都是以炮兵、汽車、裝甲、通訊、後勤等支援單位，戰時將配置到遠東師，作為師直屬部隊參戰。

因為部隊的新兵太多，以及基層幹部的缺乏，這次擴編也對部隊的戰鬥力產生了影響，不過今年的戰鬥任務已經基本結束，到明年春天之前這幾個月的時間裏，部隊主要的任務就是大練兵。

部隊經過這次整編擴軍，在未來的幾年內都將不會再繼續大的變動。因為部隊的基層幹部極為缺乏，就連陸軍部人員配置到遠東師的幹部都已經到了極限，最低的職務達到了連級。如果排級基層軍官還可以讓士官來頂一頂的話，連級幹部是說什麽也不能對付了。

王海洋等一百名教導隊的第一批經歷過作戰任務的優秀老兵，已經進入了軍委會陸軍指揮學院，參加為期三年的學習。當然，每天的學習過程只有半天，其他時間還是要參與部隊的管理和訓練。另有一百名教導隊老兵，將去海外兵團擔任連長，一年後回歸教導隊進入陸軍指揮學院參加學習。

與此同時，陸軍士官學校也隨之開設，陸海軍的士官將輪流來到這裏參加為期三個月的士官學習班，作為部隊未來的士兵骨幹來培養。如果普通戰士是部隊的血肉，那士官就是部隊的脊梁，優秀的士官，是支撐部隊戰鬥力的關鍵。

陸軍部隊的整編和訓練搞得如火如荼，海軍部也傳來了好消息。造船廠的兩艘機帆船曬裝完畢，而且已經結束了海試，正等待著軍委會的驗收。

公司對這兩艘機帆船非常重視，大家充滿了期待感。對這兩艘船寄予的希望甚至比現在的幾艘現代艦船都要高，畢竟現代戰船早晚有一天會報廢。而且這兩艘最新的機帆船，則是他們爭霸海洋的開始。

兩艘機帆船經過幾個月的組裝終於可以交付海軍部，讓公司上下都非常興奮。為此公司特意搞了個隆重的交接儀式。董事局的各位常委委員，公司各部門的負責人都親臨現場。公司的員工也來了不少。

各種儀式和慶祝活動結束以後，大家都迫不及待的走上兩艘機帆船上參觀。造船廠廠長李奇聰陪同著高建國、李明等幾個董事局的常委一同上船參觀。

兩艘機帆船的名字也在公司采取了大規模的征名活動，最終在一千多參與活動的投稿中，選擇了最多的兩個名字，兩艘機帆船的最後被命名為“盛唐”和“漢武”。

他一邊走一邊為大家介紹道：“排水量840噸，船體采用鐵肋木殼，設置了十二個隔艙。三根鋼制桅杆，高度達到了船體的四分之三，前桅中桅采用橫帆設計，分為五級帆桁。後桅杆采用兩級帆桁的大三角縱帆，各桅間設置了三角支索輔助縱帆，另外船首也增加了四片三角縱帆，和巴克型船帆設計有些相似。

船體中部裝兩台大型蒸汽鍋爐機組，采用純蒸汽動力航行，最高時速可以達到8節，按照5節經濟時速航行時可以航行5000海裏以上。船上裝載500噸洗煤廠出的精煤，以及大量的淡水。

原本我們的設想是采用巴根廷帆型，前桅設置橫帆，中後桅帆、桅間支索輔助帆、船首帆全部采用縱帆，但是考慮到我們的艦隊將來橫跨大洋的時候，如果采用橫帆為主的設計，依靠強大的季風，可以達到9節左右的高速，如果機帆並用能達到12-14節。這幾天我們在海試的時候，也證明了我們的想法。

縱帆的優點是風帆幾乎可以任意繞桅杆轉動，從而實現逆風行駛，在任何風力的情況下都不受風向變化的影響。再有就是需要操帆的人手也比較少。但縱帆在順風航行的時候，速度沒有優勢，風力太猛烈的話，對縱帆的影響也比較大。