第690章 決戰奧古斯塔（一）（第2/3頁）

想到這裏，吳佩孚眉心微微一跳，手指緩緩從沿著托倫斯湖以北劃過，走北艾爾湖和托倫斯湖中間繞過去倒是的確不算太艱險，比起西北好多了，唯一要考慮的是這段路足有1200公裏，而且從飛機偵察來看，澳大利亞軍也做好了被繞道的準備，所以從北往下至少要連續穿越12個師的防線！

這可不是玩笑，澳大利亞協約軍雖然編制各不相同，但每個師大約在15000人左右，也就是說不僅要穿過復雜的鹽湖區，走1300公裏左右，還要連續刺穿近20萬大軍的堵截，而且還必須在對方反應過來增援前完成，根據協約國軍隊的運動速度來看，就是說要必須要在3天內切斷奧古斯塔港和身後新南威爾士州的鐵路線！

能辦到嗎？

一想到飛虎團在阿拉伯半島那場驚心動魄，堪稱裝甲最經典長距離奔襲戰，吳佩孚深深地吸了口氣，扭頭問道：“國璋兄，第一批補給大概什麽時候可以到？”

……

火車隆隆，車窗外是便是荒涼的維多利亞大沙漠，雖然南澳境內的鐵路線被破壞了多次，但澳大利亞戰區還是克服重重困難，沿著鐵路線猛打猛沖，然後以2個隨軍而來修鐵路經驗豐富建設兵團為主力，一邊修一邊走，就這麽頑強的把鐵路線不斷向東延伸。

雖然還無法靠火車直通東澳，可正是大家的努力，使得後續主力部隊可以通過火車源源不斷送達前線，不至於完全靠卡車和雙腳走上近2000公裏。

車廂內，趙龍放下了窗簾，將吳佩孚發來的計劃遞給了皇甫奇，問道：“怎麽樣？”

“我覺得可以。”皇甫奇點頭道：“現在我們西路軍已經推進到了艾蘭湖，距離東澳一步之遙。

北路軍也已經於3天前進入了昆士蘭州以北的諾曼頓，最多10天就可以切斷約克角半島，然後沿著鐵路線南下，中路軍稍微慢點，他們這一路沒鐵路，全部要靠卡車和馬匹補給，不過昨天高鼎如給我來電報說，他保證5天內進入大盆地產糧區，但那裏也是協約部隊重兵把守的地方，中路軍又缺乏重火力，所以要想盡快打開局面，就必須加速打通奧古斯塔港拿下阿德萊德港，這樣最重要的新南威爾士州和維多利亞州就再也無險可守了。”

“怎麽，不覺得風險大了？這可是1200公裏呢！”

“呵呵，說是1200公裏，其實是繞了個大圈多出來的路，部隊半徑一直保持在500公裏左右，現在前線機場已經在修建中，最晚5天後就可以使用，那時空軍就可以全程提供火力支援，只要有空軍開路，我覺得還是可以實現的。”

趙龍點了點頭，深吸口氣：“是有點冒險，不過我們也沒得選擇了，皇上和參謀長已經在昨晚下令關島的船隊出發了！”

“嘶……”皇甫奇倒吸了口氣，道：“努美阿還沒拿下呢，就這麽急？”

“努美阿可以慢慢打，不過東澳無論如何都要加快了，再有幾天就是要進入9月，第一艦隊已經得到了命令，將從下月起全面掃蕩和轟炸美國西海岸，而且美加聯軍也已經抵達了斯卡圭和育空河附近，目前已經和日本部隊交火了。

蔡鍔在巴拿馬也已經發力了，他已經向皇上保證，年底前一定會拿下運河，所以美國肯定也已經知道了我們在準備進攻他們本土的事情，繼續拖延下去反而對我們越是不利，所以我估計最遲過完年，對美作戰命令就會全面下達，這邊真的不能再多耽擱了。”

皇甫奇慢慢坐了下來，趙龍說的不錯，截至目前，澳大利亞這邊部隊已經多達120萬，僅僅是被牽制住兵力倒是還好辦，帝國不缺優秀士兵，可問題是這裏不僅僅有士兵，2個隨軍而來專門維修鐵路的建設兵團，還有俘虜的十幾萬協約士兵，全部加起來近200萬張嘴巴每天要吃要喝，加上西澳和北澳都不是產糧區，所以一半需要靠國內補給，即使從最近的呂宋抵達這裏也有3000公裏的海路還走，補給實在是困難。

這也是為何在明知沒有鐵路，大部分都要沙漠裏穿行，交通極為不便利的情況下，還要讓專門辟出中路軍進入大自流盆地主要原因，就因為那裏是澳大利亞最大的產糧區。

普通人不知道，但他這位戰區司令卻很清楚，實際上對帝國消耗最大的就是西北和澳大利亞，兩地加起來耗去了這場戰中的7成物資，還牽制住了近半的海軍。

如果不是這兩個戰區的牽制，估計一開戰皇上就直接殺入美國本土了，根本不會給美國絲毫機會，如今西北算是暫時解決了，至少俄國在內戰結束前玩不出花招。

剛剛開始的北非戰役主力軍是奧斯曼，對帝國來說拿下吉布提，奪下西奈半島，卡住協約國從埃及陸路支援大馬士革方向的軍隊，封閉蘇伊士運河就可以了，深不深入開羅完全看心情，所以還不至於消耗太大，至於登陸錫蘭，印度大艦隊現在被第一特混艦隊和二十多艘潛艇堵在了家裏，出來都很困難，所以海軍只要送五六個師上去做做樣子，控制科倫坡就行了，在那裏的印度協約軍恐怕早就沒了拼命的心思，如果不是印度人口眾多，控制起來太麻煩，會耗去太多的資源，說不定早就揮軍印度半島了。