第144章 青花魚號（第3/4頁）

人數到達三十多人！

尤其是霍蘭，雖然他在1881年就弄出了公羊號，被認為是潛艇發展史的裏程碑，但並沒有被美國海軍重視，反而因為美國海軍縮減，資金短缺等問題，最終便宜了李大少爺。

當然，還有數百經過挑選出來的年輕華人“幫工”。

如此多大人物，而且都是有著一技之長，脾氣古怪的怪物，匯聚到這座小小的尼豪島上，說沒有沖突自然是假的，尤其是學術方面，個個不服氣，和當初的那幫汽輪機專家一樣，見面就互相開噴。

對於這種情況，駕輕就熟的李大少爺自然有辦法對付，當他拿出了雙層殼體，注水壓載，柴油機推進的總體方案後，幾乎所有人都對他頂禮膜拜，就差直接把他給供起來了。

當然，李大少爺也很想直接搞出水滴型艇身，但那個對工藝要求很高，而且在缺乏焊接的年代裏，用鉚釘也敲不出大大的鋼鐵水滴，所以放低要求一日按采用了梭魚外形。

再加上李默對這些手下技術人員一貫奉行的是高待遇，高保障，確保研究資金和所需材料的三高政策，所以這些原本在各國都不被重視，拿不到研究資金，也看不到潛艇發展前途的大頭們，立即和當初的特斯拉一樣，簽下了賣身契，把自己賣給了李大少爺。

為了防止以後被人挖墻角，李大少爺一不做二不休，除了那份超長合約外，還將所有挖來的大頭怪物和他們的家人都遷到了夏威夷定居，還給房，給錢，外加給予夏威夷王國公民身份，除了全部車子沒量產沒法給外，基本上能給的都給了。

在這樣的優待下，那些大頭們個個感恩零涕，賣命的在各自領域奮力前行，讓李大少爺每每想起，就笑歪了嘴巴。

如今的潛艇設計團隊正是在這樣的氛圍下，從立項到最終成果，只花了兩年時間就攻克了所有難關，要不是柴油機拖了後腿，或許還能早半年成功，現在更是幾乎嚴格按照了李大少爺當初的要求，建成了這艘被命名為青花魚的實驗潛艇。

隨著驅逐艦緩緩靠岸，李默很快就看到了花費了兩年，投入比兩艘驅逐艦還多的青花魚號，三十多米長，如同一只巨大的抹香鯨般，由兩根手臂粗的纜繩將它固定在碼頭邊，正隨著海浪上下起伏。

在潛艇旁邊，設計團隊的數十位專家正在忙碌著，對李大少爺的到來也顧不上看一眼，這種專業的精神，李大少爺不僅不怪，反而非常高興。

很快，李默就見到了團隊的首席專家約翰霍蘭，和他最重要的兩位助手西蒙萊克與勞貝爾，一邊聽著他們的介紹，一邊鉆進了狹小的船艙。

長33米，最寬處5米，排水量水上220噸，水下280噸，全額艇員18人，采用了李大少爺提出的一個外殼再加一個耐壓殼的雙殼體設計，兩個注水壓載艙，安裝了一套水下潛望鏡系統，設計最大潛深十五米，裝有兩台50馬力大型單杠柴油機和一套大型電池組，艇殼兩翼安裝了兩片升降舵，不僅讓潛艇下潛上浮的速度更快，水中也更加敏捷。

最後在特斯拉建議下，潛艇還首次放棄了艦船使用的三葉螺旋槳，采用四片槳葉的新式螺旋槳，不僅效率更高，而且對潛航也更有利。

和水面艦船相比，潛艇內的空間就擁擠了很多，尤其在人機工程還沒有概念的年代，到處都是淩亂的管線和水閥，都讓李默感覺仿佛鉆進了盤絲洞。

最後在見到比汽車都小不了多少的單杠柴油機後，李大少爺頓時眼淚汪汪，這玩意終於弄出來了，總算是見到坦克自行炮的影子了！接下來就是多缸化和輕型化了。

青花魚號理論速度水上十節，通氣管半潛狀態八節，完全依靠電池的水下只有五節。水面續航力三百海裏，完全依靠電池的話，可以讓潛艇在水下活動三十分鐘。

至於武器方面稍微薄弱些，除了甲板上一門單管76毫米炮外，只在艇艏安裝了四具魚雷發射管，且沒有再填裝能力，由於目前的魚雷還無法在深水下發射，所以在攻擊時最大也必須保持在五米水深。

雖然缺陷還是非常明顯，但看著已經有些後世模樣的潛艇，李默還是興奮的直拍手掌，雖說這種數據放在後世簡直不值一提，但此刻是1895年夏，能夠設計出如此完善的潛艇，已經非常不易了。

等看完潛艇後，李大少爺立即獎勵了整個設計團隊整整一萬英鎊，同時撥款再建三艘，以方便部隊測試，並利用兩艘艇提前開展潛艇兵的訓練和摸索未來的水下作戰方式。

同時，新一代的潛艇也被提出要立刻進行預研，而且李默還特意關照陪同他一起來的唐曉，要抓緊魚雷水下發射技術的研究，並要求開始研制新一代大口徑魚雷。