第188章 上市？

第二圈跑完，1分9秒938。搖頭。

第三圈，1分10秒228。頭都沒搖，直接坐回車上。

1分8秒350。搖頭。

……

第二圈的提升是最大的，因為在第一圈熟悉了之後，第二圈就可以放開很多，接下來的每一次，就看到底能冒險到什麽程度了。

然而，第三圈犯了點小錯誤，想要在直道上獲得更快的速度，提前一個彎道出彎的時候就必須做好處理，一環扣一環，容錯率為0！

周而復始，跑完第七圈，換輪胎調整刹車盤片，繼續出發。

一圈圈的這麽跑，看台上沒有一人覺得枯燥乏味，齊姳走到吳前身旁，笑道：“吳董，我知道了。”

對於齊姳能猜出來是誰，吳前倒不覺得有什麽奇怪，換一位賽車相關專業的業內人士，看了這麽多圈也能猜個大概。

“嗯，知道就行啦，哈哈。”吳前打了個哈哈，並沒有就這個話題談下去，他也不問猜的是誰，免得露陷。

齊姳自然猜出是漢密爾頓了，他那鮮明的駕駛風格在每一場F1比賽之中都被發揮得淋漓盡致，曾經因為這件事情和同車隊的隊友發生過爭論，也被批評過，但他依舊堅持了下來。

不管是在哪個領域拔尖的那一撥人，誰沒個脾氣沒個性格呢？

最後，當第十圈結束後，漢密爾頓看完計時板，比了一個OK的手勢，然後把車開回pit房。

最佳成績並不是第十圈，第八圈的時候，他跑出了一個1分6秒335的驚人成績，而第九和第十圈反而沒有那個成績好。由此可見，第八圈差不多就是短期之內的極限了，而且他自己也滿意。

賽道的理論時速是120公裏/小時，但若以漢密爾頓的成績來看，平均時速到達了130公裏/小時，超過理論數據8%，這絕對是一個驚人的成績。

“太……太太牛比了，吳董，到底是哪位高人啊！費爾南多·阿隆索？基米·萊科寧？塞巴斯蒂安·維特爾？劉易斯·漢密爾頓？……”匡子余揪著F1歷屆冠軍挨個問。

吳前點了點頭，道：“對對，就是這些人其中一個，所以我讓你們好好學著點，知道吧？F1賽車手的駕駛課，很值錢的！”

可不是很值錢嘛，40萬鎊上一堂課。

就在看到上眾人聊得興奮不已時，黑色的柯尼塞格一比一駛上了跑道。跑十圈不過才11分鐘的樣子，對於漢密爾頓那種變態的體質，就跟玩兒一樣，馬不停蹄的就開始了第二輛車的測試，趁熱打鐵。

柯尼塞格ONE：1比Huayra還要更兇猛，為什麽叫一比一，因為車的重量和馬力達到了一致，擁有1400馬力的輸出，整備質量同樣是1400公斤，極限速度突破450公裏/小時，加速比布加迪chiron更快。

但因為柯尼塞格ONE：1並非量產車型，所以最快量產的頭銜依舊屬於布加迪。

相比較於Huayra，漢密爾頓更想駕駛這台車，他自己都很期待，到底能跑出什麽樣的成績。因為，現如今F1比賽中對車輛各種數據的限制之下，F1所用的賽車已經不如從前那麽有意思了，甚至都沒有這台柯尼塞格ONE：1有意思。

測試開始，看台上沒有了喧囂，只有跟隨車輛擺動的腦袋，一個個聚精會神的看著，深怕錯過一個細節。

依舊是十圈，最佳成績在第七圈，1分2秒500，平均時速差一點點達到138公裏/小時，超過理論數據15%！

也不知道當初建設這條F3級別賽道的時候，設計師是按照什麽標準設定的理論數據，或許他並沒有想到會有近乎F1級別的賽車和真正F1冠軍來挑逗他設計的賽道。

理論存在的意義之一，就是用來打破的！理論永遠是相對的，就像多年以前有人曾言，一百米賽跑，人類不可能跑進10秒，再看當下，不可同日而語。

吳前在京城國際賽車場看漢密爾頓跑圈的同時，袁冰清公司的大部分設備已經搬運到了Happy Source大廈，被安排在了大廈的六樓，這裏原本就有一個機房。

袁冰清這會正站在機房之中看著電腦屏幕上的監控畫面。

“姚總經理，這……這些？”袁冰清有些詫異，十多個電腦屏幕上分布了多個異常清晰的監控畫面，畫面上的內容各有不同，有的是正在修建房屋的建築工地，有的是已經搭建好的教室，有的畫面中可以看到有小孩在玩滑滑梯……

“7月份的時候，吳董參加了一場慈善晚宴，當時他捐了3000萬，讓慈善機構建立80所山村幼兒園，不過吳董事長提出要求，必須實時監控，這些是已經開工或者落成的監控畫面，還有部分正在選定地址。”

姚昕璐娓娓道來，吳前的這項行為讓她深感佩服，就算錢是大風刮來的，又有多少人願意拿出錢做好事。只有心中充滿陽光和愛的人，才能將其傳播。慈善是對人類的熱愛，為增加人類的福利所做的努力。