第一百四十四章 北美車展

車展是車迷們的盛會，更是各大汽車巨頭們展示實力的舞台。

跟奧運會一定程度上用和平方式替代了國家間血腥戰爭來協調國際關系相似，車展交流讓汽車行業的競爭顯得文質彬彬，孰強孰弱可以在車展上一覽無遺，這就是文明社會大背景下的和平競爭。

每年1月初，北美車展都會如期在美國汽車重鎮底特律舉辦，背靠全球最大的汽車市場，底特律車展的重要性不言而喻，甚至有穩居全球五大車展首位的趨勢，眾多新車型、新技術紛紛選擇在北美首發現身。

中華集團身為中國最大的民營企業，又是中國汽車的榮耀代表，進軍北美市場收獲諸多關注也是理所當然。

既然質疑聲眾多，那麽韓皓就打算將2010年的底特律車展，作為中華集團試水北美汽車市場的諾曼底登陸。

“不試試看，誰知道到底行不行？

空談誤國，實幹興邦！

從晚晴伊始一百多年，中國從不缺少各類口若懸河的‘理論家’，但真正帶領中華民族走出困境的還是一大批腳踏實地勇於犧牲的實幹家。

既然大家對我們有所懷疑，那就打開大門迎客讓他們看看中華集團的真正實力！”

經過多年來持之以恒的高投入研發，中華集團現在已經迎來新一波收獲期，套用古人的一句話就是已非吳下阿蒙，當讓所有人刮目相看了。坐擁朝氣蓬勃的中國汽車市場，在國家刺激消費政策下，只要是四個輪的車子就能毫不猶豫賣出去，前瞻性擴大產能的韓皓率領中華集團迎來一派欣欣向榮景象。

因此韓皓擁有了踏足國際競爭最激烈汽車市場的底氣，也有了就算在美國賠本也能依靠中國市場回本賺吆喝的本錢。

當參加北美車展消息一經宣布，在中華集團公司內部論壇上，一篇《打回底特律，解放全世界》的戰鬥檄文獲得了眾多關注，集團員工們紛紛在跟帖留言，也驚動了正在批改文件的韓皓。

作為一個工作狂，當然這是妻子陳靈兮官方認證的稱號，含金量十足。

正常情況下，韓皓每天8點鐘風雨無阻準時抵達辦公室，利用一個小時將集團層面呈送上來的文件批復並簽發，牢牢掌控中華集團這艘超級巨艦前進的方向。9點鐘往後用一個上午時段開會，聽取各部門對近期工作的匯報，同時確定公司的重大項目開工建設和跟進情況。忙碌一番後，經常就到了中午時分，午餐時韓皓會跟來自公司的員工代表閑聊，聽聽來自各方的呼聲。

下午有時間的話，韓皓會來到公司基層單位實地走訪調研，看一看現場情況如何，掌握整個公司最真實的一面。要不就是召各層面的座談會，聽一聽來自公司內部員工、4S門店、普通消費者乃至政府機構的批評建議。

晚上會出席一些商務宴請或者接待活動，就算韓皓再不樂意，有些場合也不得不出席參加，中國是禮儀之邦人情往來少不了。

尤其收購了路虎和沃爾沃之後，這兩個國外品牌要重新復興以及進入中國市場實現國產化，他的工作量更是大幅度飆升，忙得三天兩頭不著家。

為此，妻子陳靈兮開玩笑說道，自己在家見到韓皓真人次數還沒有在電視上多。

攪動內部論壇的文章是一位資深華人工程師所寫，他在第一次底特律招募人才的“中華之夜”時就響應號召回國發展，歷經了中華集團真正崛起的全過程。

“當年離開底特律，也可以說是逃離底特律，因為感覺職業發展遇到了瓶頸，潛意識希望能迎來改變。

正好韓總到美國招人，於是就打起行囊回了國。

雖然之前已經拿到了美國綠卡，但回國看到久別重逢時父母欣喜的眼神就知道如此選擇不負此生。

青春猶如水龍頭打開的水一樣，一開一合之間已經悄然流逝大半，我也從一個翩翩少年成為了中年大叔。

人生不可重來，從美國放棄一切毅然回國發展，是我此生寥寥幾次重大抉擇之一。

幸運的是——我賭對了。

跟曾經的美國同事相比，我擁有了更廣闊的平台，也率先做出了更成功的探索，讓他們羨慕不已。

底特律作為汽車重鎮，是不少汽車人心中的理想聖地。可以說，中華集團的研發中心薪火相傳於此，從底特律歸來的先行者們肩負起攻堅克難的重任。當年我們毅然離開，就抱著不成功就成仁的心態，從未想過還有機會重新踏足此地。

登上回國班機那一刻，我的目標是造出一輛中國產的汽車，最大的心願就是能在國內站穩腳跟就好，當時我給自己定下的期限是10年。因為只有在底特律這個最發達最先進的地方，你才會了解汽車工業是一項多麽精密多麽需要高投入的領域，也才會知曉美系、日系、德系等國際汽車巨頭實力有多麽恐怖。跟西方發達國家相比，當年中國汽車工業水平就是幼兒園水準，而別人都已經大學畢業，其中差距足以讓人絕望。