第一百八十二章 股改成功（第2/2頁）

機構方面希望作為大股東的韓皓能在原有方案上再做讓步，同時提出10送6加現金補償的提議，這當然遭到了韓皓的拒絕。

過高的出價只是幌子，最終目的都是為了達成真實意圖。

在跟機構們的交鋒中，韓皓也逐漸摸到了他們的底線，就是在原有補償方面上再提高15%的收益。

“10送4派15元現金”這個新方案，得到了多數機構投資者的基本認同。

尹慶勛其實早就計算過，只要機構投資者大部分支持，再加一些散戶的擁護，流通股三分之二的目標就能實現。

所以，這次股改的關鍵對象就是機構投資者。

先把盤子做大，盤子大了，收益自然就高了。股權分置全流通，對股市來說屬於著眼未來的舉措。

機構投資者們都是證券、基金等，他們考慮問題比散戶要看得更加長遠。

當“10送4派15元現金”這樣新方案一出，股民對此反應不一。有人說被機構和大股東聯手賣了，也有人說新方案已經取得很大讓步足夠了。

爭取散戶的支持，還需要打一場輿論戰。

在三大門戶網站上，出現了專門討論股權分置改革的專題版面，上面每天都會公布華夏汽車股改的消息，其中正面消息占據主導。

連同韓皓本人在內的其他公司高管，奔赴其他中小股東集中的大城市進行路演溝通，終於把新方案落實下來。

為了讓散戶相信自己的誠意，韓皓還跟公司中高層一起承諾將在從股權分置改革方案實施日起，連續12個月以月薪總額的15%增持公司流通股份。

“這已經是我能做出的最大讓步，如果方案被否決，那我們只能面臨更加不可琢磨的未來，很可能迎來雙輸局面！”

韓皓表明自己的底線就是如此，再也不會退讓了。

在這樣大背景下，大多數機構和散戶原則同意了這個新方案，經過多次博弈，他們已經獲得了足夠多的好處。

“從短期看我吃虧了一些，但從長期來看我才是最大的贏家。”

韓皓堅信華夏汽車的股票還是繼續上漲，他現在虧損的資產，今後遲早會加倍賺回來。

5月28日，股改投票的日子終於來臨，作為臨時召集的股東大會，吸引眾多機構投資者和散戶代來到現場出席。

全國主流50多家媒體以及國外新聞社都派記者到場，參會人數突破600人，就連證監會也派出高層到場。

今天清華同方和華夏汽車一起進行方案投票，但場面上卻不可同日而語，那邊人數不足200人。

一是因為清華同方給出方案被市場認為缺乏誠意很可能被否決，二是華夏汽車一直都是股改先鋒，尤其還涉及首富韓皓，預計會順利通過方案。

經過現場投票和網絡投票，大小股東和媒體記者們大家共同參與見證了中國股市歷史性的一幕。

華夏汽車股改方面以95.33%的贊成率順利通過，標志著中國股權分置改革成功打響第一槍。

而與之相對應的卻是清華同方僅取得61.97%支持率，未達到三分之二標準被否決，更加襯托出華夏汽車的與眾不同。

據說清華同方的結果先出來，失敗的消息讓證監會大樓一片死寂。直到華夏汽車方案通過的好消息出來，整棟樓才爆發出陣陣歡呼。在證監會主席辦公桌上的紅色電話，也在當天響起，傳遞來中央首長對股改的關心和祝賀。

歷經此役，華夏汽車開啟了中國股權分置改革的破冰首航，被譽為“中國股改第一股”，這場制度性的變革將中國股市帶進了全流通時代，永久載入中國資本市場史冊。其首創“送股+派送現金”的“華夏模式”，被股改後來者普遍采用，一度被譽為“股改風向標”。

股改成功後恢復掛牌的第一個交易日，華夏汽車就迎來了漲停，許多新股民開始抄底這個“中國股改第一股”的股票。中國股市也開始走出熊市，迎來新一波牛市大潮的洗禮。

韓皓作為新時代的中國企業家領袖代表地位，更是無可撼動。