第一百三十六章 CVT評審（第2/3頁）

不死心下車後，又重新登上駕駛室，仔細查看了自動變速器的型號，發現正是神州精工的CVT，有專家如此贊嘆道。

“哼，到底過不過關還得用數據來說話，30公裏只是一小段路程，暴露不出問題。要想量產可靠產品，我覺得還有待考察。”

張老下車後，聽到有人放話過審，他當即表示不同意。

第二天，從賓館來到中華集團總部，一路上看到連綿不絕的汽車工業區，讓許多首次到訪的專家大呼驚嘆。

就連一向挑剔的張老看著此番場景，也在心裏感到震撼。

原以為像一汽這種舉全國之力建造的工業基地在國內屬於一流，吸引了大眾、豐田兩大汽車企業落地，足以稱得上是國內汽車企業的老大哥。

張老為何瞧不慣中華集團，就因為對方像暴發戶般串紅，身上沒有一汽承載的歷史豪門底蘊。中華集團靠著抄襲國外車型起家，忽悠國內不懂車的消費者，給國內自主品牌帶了很壞的頭，許多汽車廠都走起了抄襲的捷徑。

盡管後來推出了“唐”和三代“秦”這樣的原創產品，但中華集團投機取巧的標簽卻一直印在張老心中。

現在看到圍繞著中華集團發展出如此巨大的汽車工業區，跟一汽相比都毫不遜色，這讓他不得不嘗試從另一個角度來思考問題。

路過中華汽車研究院大樓，看到不少外國人進進出出，跟中國工程師們並肩而行交流，這讓許多專家都感覺自己來到了國外。

這樣氣派的研發大樓，在全國都屬頂尖的存在，跟老邁的一汽相比，這裏更像是一家邁向未來的科技公司。

眼見為實，耳聽為虛，專家們第一站就直接來到剛建好的神州精工CVT生產車間。

全套從德國進口的高精尖加工設備，首條CVT生產線已經搭建完畢，現在正開始小規模試生產中。

中華集團還真是有魄力，國家評審沒有通過，就開始組織起生產來。看到各種變速器零部件，經過工人之手流水線組裝後，變成一台量產的CVT變速器。

任何多余的語言都比不上眼前所見的一切，一台台CVT就在專家們眼皮底下誕生。

除了震撼，還是震撼！

原本以為中華集團會拿出一台CVT樣機來給專家組做講解報告，然後大家在電腦資料上一一進行點評。沒想到，中華集團直接把大家拉到了生產線旁邊，用強有力的事實來證明一切。

“我們現在開始小規模試生產，量產的CVT將搭載在樣車上，通過有合作的出租車公司幫忙測試。還有一些樣車將會調配給浙海省內的4S店使用，通過他們的反饋來進一步調試。”

淩雲智作為中華集團代表，出面為專家組講解道。

“現在我們CVT可以提供800種的智能變速模式，適合超過1500種道路使用，其中有136種屬於中國獨有道路情況。整台CVT需要的642個零部件，超過80%都屬於國產件，力爭三年後把國產率提高到100%。”

伴隨淩雲智給出的數據，許多專家聽了都紛紛點頭不止。

中華集團做到的成績，已經遠遠超過專家組們最樂觀的估計。

“你們如何解決CVT過熱保護問題？”

“CVT的台架試驗數據如何？”

“量產車首故障公裏數是多少？”

……

張老作為領隊之一，對中華集團的CVT發出一系列的提問，最終都得到正面答復。

一連串問題沒把對方問倒，反讓自己開始啞口無言再也問不出問題，證明中華集團的CVT產品確實掌握了自主核心技術，完全達到了量產化標準。

“唉，我服了，你們確實走在了國內同行的前面。可惜一汽沒有你們的魄力，不然這頂帽子應該是共和國長子的榮譽！”

一路走一路看，張老發現一汽跟對方相比，已經遠遠落後，除了合資品牌外，再也沒有可以拿得出手的功績。

為了響應專家組的要求，中華集團還帶著大家參觀了他們的發動機項目，看到對方在缸內直噴和渦輪增壓上發力，這些一汽都沒有組織人手進行研究。全新的發動機加上自己的自動變速器，中華集團手中掌握著核心技術，到時一汽要拿什麽來跟對方在市場上競爭。

張老的思路也從考核中華集團的CVT，轉變到回去後要如何上書建議一汽領導層大力發展自主技術。再這樣把重心投入到合資品牌中，今後國產領頭羊加老大哥的地位就會被中華集團取代。

許多一汽人，包括自己都沉浸在往日榮光之中，但市場不會任你躺在功勞簿上吃飯，沒有自己的核心競爭力，遲早會沒有飯吃。

此次江州之行，張老覺得自己遭遇當頭一棒，他願意用自己的聲音來喚醒更多的沉睡著的一汽人。