第十四章

中華汽車研究院一處試驗中心內，黑壓壓圍了一大群人，他們都是EMS項目組的成員，今天這裏將進行新的點火試驗。

接近3500平方米的試驗中心，80多台套試驗設備以及將近300人的研發團隊，無一不顯示出中華集團對EMS項目的重視程度。

作為汽車發動機的中樞神經，EMS系統是國產發動機跨越不過去的難題，除了更加精準控制發動機工作外，EMS自主化還有一個重大功能，就是對接數據能夠匹配自主變速器的調試，以此帶動自動變速器的自主研發進程。

汽車傳動系統包含了發動機和變速器，能掌握發動機EMS技術才能編寫出配套的自主變速器程序。就好比打通任督二脈般，兩條脈絡連接通暢才能成為武林高手。

盡管電子芯片、氧傳感器以及噴嘴等基礎器件依舊采購來國外廠商，但整合工作卻是由中華EMS研發團隊主導。

最寶貴財富當屬團隊的工程師針對盤古發動機，從零開始重新編寫了EMS底層和應用層的代碼程序。

這就好比建設一棟房子，先打了地基，不管效果如何，至少屬於非常正確的設計思路。

距離上一次EMS點火失敗已經過去一年時間，EMS項目組在此區間重新調整了設計思路，再次拿出了新的樣品成果。

從美國歸來的團隊領導人祁治方，一年時間不到蒼老了將近十歲，沒日沒夜的加班加點就為了造出中國人自己的EMS系統。

“我現在是和自主EMS杠上了，入迷也好，魔怔也罷，搞不出來我是必定死不瞑目！”

滿頭華發的祁治方自我嘲笑道。

“雖然在美國搞過EMS的相關工作，但真正重新研發才發現是兩眼一抹黑，只能靠撞墻式發展。沒有可借鑒的經驗，技術上完全靠自己摸索，過程中哪兒錯了哪兒對了不知道，只能用最終結果去驗證。就像走迷宮，走到死胡同後再回頭重新找路出發，我們團隊都自稱為撞墻者！”

EMS團隊的努力，韓皓都看著眼裏，因此他並未對其施加過任何壓力，完全依靠他們個人自覺和不甘心產生的動力。

這次EMS再次點火，韓皓沒有出現在現場，他不想給以手下工程師過多壓力。

“機器調試完畢，傳感器一切正常，所有指標都正常，隨時可以開始點火試驗！”

一位身穿白大褂的助手向祁治方匯報道。

“開始吧——”

祁治方面無表情下達命令道。

“嘟嘟——轟——”

隨著按鈕亮起，試驗台架上的發動機順利點火成功。

這只是發動機啟動的一小步，但卻是中華EMS團隊邁開的一大步！

“太棒了！”

底下已經有工程師忍不住熱淚盈眶，他們為了今天的成果奮鬥了無數日日夜夜。

“報告觀測數據！”

祁治方沒有被暫時成功沖昏頭腦，點火啟動只是第一步，要證明EMS有效還需要進行長時間不間斷的台架試驗。

“1號溫度正常！”

“2號燃燒指標正常！”

“3號震動頻率正常！”

……

隨著助手們紛紛讀出電腦數據，祁治方冷峻的臉上終於透露出一絲輕松，這一次的EMS試驗終於如他預測般進行，這表明團隊之前的研究方向十分正確。

第二天韓皓和研究院院長趙全復才接到了EMS項目組首次點火試驗成功的報告，這可是近期以來的好消息。

“恭喜你們團隊，我建議給你們放假好好休息幾天，看你們都累壞了吧。”

韓皓喜出望外地打算獎勵這個攻克了高難度技術的團隊。

“我還得在實驗室盯著，點火過程中的許多數據需要記錄分析，將來對控制程序的完善大有裨益。現在發動機已經連續工作了28個小時，有許多非常有趣的現象等著我發現。”

連忙揮手拒絕，祁治方不願意離開試驗中心。

“這就像他剛出生的小孩，治方肯定不願意離開身邊。我看這發動機的轟鳴就像小孩啼哭般讓他如母親般舍不得離開。”

趙全復能理解祁治方在科研上出成果的興奮感和滿足感，因此帶著打趣的比喻說道。

“現在只是初步入門，按照國際主流水平計算，我們現在搞出來的EMS系統跟國外差距至少有20年。上世紀60年代末博世開發出電噴系統，直到80年代初各大汽車廠家紛紛跟進普及，他們在此領域積累了豐富的經驗和技術。

不過我相信，只要再給我3年時間，我可以讓這段差距縮短到5年之內，同時還必須要有量產化的發動機進行長期的配套實證研究。”

祁治方最擔心的問題是EMS系統搞出來後，因為成本和技術問題被束之高閣，因為對外采購的話見效快成本低。

“你放心，我們搞出自己的EMS系統肯定會裝配在自己的發動機上面。中國的市場很大，包容性應該非常強大。”