第一百二十章 微面上市（第2/2頁）

在央視，華夏之光的汽車形象廣告已經亮相，主打安全、大空間和高顏值為賣點。

“華夏之光，重新定義了微型面包車的行業標準，滿足您全方位出行的需求。安全出行，一路相隨，您和家人一起奔小康的好夥伴！”

前段時間因為賭約事件鬧得沸沸揚揚的華夏之光終於揭開了它的神秘面紗，這讓看慣了方方圓圓小面包的國人有些不習慣現在先鋒的造型。但看多了也覺得挺好看，比以前千篇一律的微面更讓人記得住。

在購買的垃圾廣告時段，華夏廠投放了具體解說華夏之光的宣傳片，從為何到采用豬鼻造型更安全，再到加上安全氣囊能有效降低駕駛員受到傷害程度，以及ABS在汽車工作時如何起到救命性的輔助操作等等，讓潛在消費者全新認識一個新產品面世，也讓其他對汽車知識處於白紙的人得到了一次知識普及。

更加奪人眼球的是華夏之光的售價競猜活動，但凡猜到華夏之光最終上市價格的消費者最低能獲得千元現金大獎，最高能獲得華夏之星微面一台。這可真是吸引了廣大車迷和潛在消費者的熱情關注，不管怎麽樣只要寄信前來參與就有機會獲得大獎。基本是零成本，出郵費就能博取一個大獎，弄得郵遞員送信來時都直接用麻包袋把信送來。

一時之間，華夏之光還未正式上市，就已經造足了聲勢，大家都千呼萬喚等待五一節公布最終的售價。

新高官周南生上任後第一次出訪視察，就點名了華夏廠的汽車項目。現在安淮省的轎車項目已經動工建設，這給了他很大觸動。人家安淮省動員全省之力，甚至拿出省裏不多的外匯堅決支持轎車項目，一旦轎車落地就是數以百億的GDP增長。浙海省雖然一直依靠民營經濟，但輕工業創造GDP比起重工業來還是無法比擬，周南生一直希望省裏能出一個重工業帶頭企業引領其他輕工業發展。汽車就是極佳的項目選擇，能帶動一大批中小企業發展。

浙海省內也有不少汽車零部件企業，以萬向集團為代表的民營企業有十幾家規模還可以。周南生無法忘記，前年他曾率團興致勃勃到滬江參加了汽車展覽會，出發前在省委打包票能大幹一場，但現實卻給了他慘痛教訓。

除了萬向集團拿到一些訂單外，其余中小零部件企業都沒有太大收獲。因為由於保護主義，汽車主機廠的訂單都優先考慮給本地或者國外進來的合作夥伴，剩余給第三方的訂單寥寥無幾。國內就上汽大眾、一汽捷達、二汽雪鐵龍等幾家合資轎車企業，自主品牌轎車一片空白，市場容量不大。好比上汽大眾，他們的訂單都優先考慮滬江企業和大眾在全球的零部件合作夥伴，對浙海的中小民營供應商看不上眼。

只有親身經歷過，才能感受到一種無法用言語形容的失落和挫敗。從那時起，周南生就堅定決心一定要在浙海發展汽車項目，把全省的汽車零部件企業有效整合起來，形成浙海系的汽車產業基地。當初知道華夏廠準備和三菱合資項目，他非常高興，為此親自跑了好幾遍中央部委疏通關系。沒想到最終項目黃了，但現在華夏廠依靠自我奮鬥還是把車造了出來，這讓周南生很是刮目相看。

在首都一起跑部委時，周南生就和韓皓成為了朋友，雙方對發展汽車項目達成了深度共識。因此，正式上任後，他就立馬來到虎山華夏廠進行調研。微面只是第一步，今後轎車才是主菜，周南生清楚韓皓造車的意圖。

“小韓廠長，今天我代表省裏給你們送來一份大禮。今年下來的幾個上市指標，一定有你們華夏廠的份！”

這可真是意外之喜，去年和錢江廠爭奪名額失敗，想不到今年就輪到了自己。要說起來，華夏廠連續三年盈利，完全符合國內股市上市的請求。如果能在國內上市，那麽就完全不用擔心融資問題，可以對汽車項目進行持續輸血了。

五一節當天，韓皓選擇在美麗的西子湖畔舉辦華夏之光新車上市慶典之夜，邀請了來自全國的主要汽車媒體共同見證新車發布時刻。

47800——53800元，最終售價正式公布，還比以前預售價要高了1000元。這是因為從經銷商反饋得來的預購情況不錯，看來市場對華夏之光接受度很高，韓皓便順勢提高了售價。

上市三天，就接受正式訂單2600多輛，很多消費者迫不及待下了定金要求盡快提車，他們大部分都是華夏摩托車的老用戶。能從將近百萬的摩托車用戶中轉化成微面用戶，只要有1%的轉化率，就足夠華夏之光存活下來了。從產品熱銷情況看，原定1.2萬銷量將會不成問題。

但很快，一個急待解決的問題就擺在了韓皓面前。