第三十八章 駕照圓夢

“這是好事，縣裏當然會大力支持！小韓廠長，想不到你年紀輕輕，腦子倒挺靈活。只要對虎山經濟發展有利，我們縣委縣政府就全力支持。待會我就讓縣招商局跟錫北縣方面聯系，看看大家坐下來如何把事情談妥。”

韓皓試著到縣委找了一把手丘孟桐，沒想到書記大人很快會見了他。聽完韓皓打算跨省兼並摩托車廠上整車項目，丘書記高興地拍著大腿表示支持。

“我就知道你們廠肯定會上整車項目，光靠發動機掙不了大錢，整車才能賣高價，這樣一來今年產值過億應該沒問題了吧？”

書記大人還惦記著過億產值，弄得韓皓都不好意思告訴他預付款都已經過億趴在公司賬戶上了。現在虎山工業園除了韓耀廠一家發動機拿得出手外，其他都是小零件配套企業，沒有整車生產廠。丘書記做夢都想著能有一家大的整車龍頭企業，來帶動摩托產業一條龍配套企業的落戶和發展。

“我們盡力生產，完成丘書記您的指示。之前我們公司申請鄉鎮企業包稅的試點，不知道縣裏討論得如何？”

由於中央提倡大力發展鄉鎮企業，因此出台了一系列稅收配套政策，簡而言之就是企業包稅制。每年繳納定額稅費，多出部分政府不管，算是對鄉鎮企業的政策鼓勵。韓皓得知了這個政策，趕緊打了報告要求試點。

“縣裏會議專門討論了你們廠的申請，我記得去年你們營業額好像才不到300萬，今年情況如何還不好說。因此，我自作主張給你們廠加了個0，以3000萬產值計稅，算是縣裏對你們期望。你看如何？”

聽到包稅制試點已經通過，只以3000萬銷售額繳稅，韓皓連忙點頭感謝縣裏的支持。相比嘉陵、建設、錢江這些國企大廠，韓耀廠從一出生就屬於輕裝上陣，沒有退休人員包袱，在稅負上也享受更多的優惠，因此可以在市場經濟中保持極強的競爭力。

這一趟蘇吳省之行，韓皓感覺廠裏應該購買幾輛小車，一是方便出行，二是辦公需要，彰顯實力。

正好1994年初國家發文取消了小轎車控購審批手續，企事業單位等購買小車不再需要向政府部門打報告申請，可以直接到市場上購買。起源於1988年國家由於物價闖關失敗導致國家經濟混亂，物價飛漲通貨膨脹，因此國家開啟了對轎車等大額價格商品控制購買，以求壓縮開支的政策。此項政策在平抑物價、治理經濟環境中起到積極作用。到了1993年底，由於國家經濟形勢好轉，中央決定廢除控購審批轎車的政策。

在這樣大背景下，中國轎車行業迎來了春天，據說國家已經決定支持個人購買小轎車，不日即將發布新的汽車工業產業政策。

看著手中拿到的國產小轎車報價目錄，韓皓不禁吸了一口氣，轎車行業相比摩托車行業可貴多了。

富康、捷達、桑塔納定價都在17萬左右，夏利便宜一些也要10萬塊起步，其他小眾品牌如標致505、切諾基四缸定價也要17萬。最便宜的是微型面包車，如大發、昌河標價4萬6開頭。

進口車就更貴了，日產藍鳥30萬，本田雅閣、豐田佳美都是39.5萬，深受國人喜愛的豐田皇冠49萬起。

相比工薪階層400元月工資，一輛轎車他們幾乎要一輩子不吃不喝才能買得起。

連韓皓這樣的暴發戶都覺得一輛汽車貴，他實在舍不得花幾十萬去購買一輛汽車。按理來說，像他現在的身份，弄一台皇冠來坐坐是很正常的事情。畢竟光現在的發動機預付款，已經足夠工廠盈利幾千萬了，而這只是5萬台發動機的訂貨量。去年這個時候，韓皓手頭有個幾百上千塊已經是心滿意足，但現在手握幾千萬的現金他卻感覺焦慮。因為新的發動機生產線已經在大手筆采購，還有將來踏板車生產線也是一大筆投資，手中的錢隨時可能一下子就花光光。

將來有機會就自己生產普通中國人都能夠買得起的小轎車，猶如摩托車一樣，讓國產品牌轎車進入千家萬戶，韓皓心中不由冒出了這個理想。但現在，他要先搞定能合法生產摩托車的事情。

在浙海省，由於靠近大眾桑塔納的大本營滬江市，所以普通行政用車幾乎一水的桑塔納。因此，經過考慮韓皓決定購買5輛桑塔納轎車，自己、余航、苗振華各一輛專車，剩余2輛供工廠員工使用。另外，還購買了2輛17座的依維柯和6輛昌河微面配套使用。

“想不到我也能享受一把廠長級別的待遇，現在看來下海到虎山，是我人生中做出的正確選擇之一。那我就恭敬不如從命，以後回滬江市也方便多了。”

余航把辭職稱呼為下海，是許多國有幹部離開體制的一種自稱。他沒看錯人，韓皓不但在研發上投入很大，而且不虧待對企業做出貢獻的人。古人常說，士為知己者死，能有一個知人善用的領導，是一個搞技術人才的福氣。