第1196章 你認識嗎？（第2/2頁）

“其二，美國家庭有兩三輛車一點不稀奇，平時燃油汽車和電動汽車可以混著開。而中國家庭，受限於經濟條件和上牌難度，買一輛車都難，更別提第二輛了，所以大多是一個家庭一輛車。如果唯一一輛家用代步車是充電麻煩的電動車，那麽生活便利性就會打折扣。零汙染零排放的電動車是很環保，是很有責任感，是很炫酷，但它畢竟是交通工具，它的存在價值是提供便利性，如果這一點不能保證，肯定要被消費者放棄。我說的便利性，不僅指充電，還包括售後服務，你計算過沒有，特斯拉若要在中國建設50個超級充電站、50個售後服務中心，需要多少年？”

聽邊學道說到這兒，馬斯克的臉色變得嚴肅起來。

“其三，中國和美國是兩個截然不同的市場，兩國的消費者，特別是富裕階層的消費觀念差異巨大，這點我不便於多說，你可以慢慢體會。”

酒店在望了。

馬斯克沉默半晌，忽然長嘆一口氣。

邊學道見了，哈哈一笑說：“你連火箭都敢自己造，竟然被我幾句話就說灰心了？”

馬斯克笑了一下，說：“我是個工程師，在我眼裏技術是可操控的，而市場則要難操控得多。”

邊學道點點頭，又搖搖頭，說：“你忘了一點，中國人非常注重實際，只要把充電、售後和價格三個關鍵點處理好，市場還是可以樂觀預期的。”

車子駛進酒店停車場，馬斯克靠在座椅上說：“謝謝你跟我說這麽多。”

知道馬斯克指的是什麽，邊學道笑著說：“我跟你說這些，因為我不做汽車，因為國內滿大街跑的都是合資車，而且不管怎麽說，電動車確實比燃油車更環保一點，我個人還是希望我的後代能少吸一點汽車尾氣。”

5分鐘後，兩人站在電梯裏，馬斯克問邊學道：“明天的行程安排好了？”

邊學道看一眼手表，說：“你跟我說來滬市第二天就聯系好了，交大師生對你明天的演講可都是十分期待啊！”

馬斯克好奇地問：“你不上台？”

邊學道咧著嘴笑：“明天我坐台下給你鼓掌。”

電梯上升中，思維跳躍的馬斯克忽然問了一句：“我需要一個特斯拉大中華區總裁，你有人選推薦嗎？”

邊學道搖頭說：“這個真沒有。”

走出電梯，馬斯克說：“有人跟我推薦了一個人，中國人，女性，不知道你認不認識。”

“哦？”邊學道看著馬斯克問：“叫什麽名字？”

馬斯克一臉平靜地說：“Jessica Zhu，Zhu Dezhen，你認識嗎？”