第904章 被公關

1985年5月1日。

並沒有五一長假的氣氛,楊銳早起蹬著自行車,前往海澱區的委員會開會,沒一會兒,他就融入了茫茫的自行車大軍中去了。

北京的街道修的寬展平整,正街到處都是十米二十米寬的馬路,即使如此,上下班時間,也幾乎沒有留給汽車穿行的道路,成千上萬名的勞動者,一人一輛自行車,保證馬路再寬兩倍,也能塞的滿滿當當。

楊銳不是第一次騎自行車出門了,但趕著上班時間,陪著上班族的大軍一起出行,還是第一次。

他有些好奇的向左右張望,努力的控制自行車的平衡,不過,好奇心很快就被擁塞的車流給磨平了,取而代之的,是對堵車深深的厭惡。

如果說,坐轎車遇到塞車的煩悶指數是1,坐公交車遇到塞車的煩悶直屬是2,開自動擋汽車遇到塞車的煩悶直屬是3,開手動擋汽車遇到塞車的煩悶直屬是4,騎自行車遇到塞車的煩悶直屬就是4321。

不止楊銳煩悶,身邊的人亦是抹著汗,各種喋喋不休的謾罵。

尤其是身穿各種廠服的工人階級的代表們,更是罵出了節奏,罵出了特色。

前方的紅綠燈看起來很近,閃的卻更快,紅燈仿佛漫漫無期,綠燈似乎一亮就滅。

楊銳眼瞅著起碼還要兩撥人,才能穿過這條十字路口,不禁向四周看看,尋到一位面善的,沒話找話的瞎聊天道:“您今個是正常上班嗎?這裏每天都這麽堵?”

“平時哪能這麽堵啊,今天不是所有人都出來了嘛。”落後楊銳小半個車身的是位有四個兜的幹部,他早就等煩了,見有人和自己聊天,立即打開了話匣子,道:“平時要是都這麽堵,我得早起半個小時,聽說政府已經在搞限行計劃了,說是給自行車上牌,分單雙號,單號的自行車,雙號就不要出來了,坐公交車,緩解壓力。到時候,估計就不會這樣了。”

“單號的自行車限行了,騎雙號的出來不就行了。”

“你家還買4輛自行車不成?”

“總有人家買得起吧。”

“買得起就騎嘍,不過,平時也沒這麽多人。”

楊銳奇怪的問:“今天不是五一勞動節,人反而多了?”

四個兜的幹部更奇怪的看楊銳一眼,道:“剛上班吧。五一勞動節,什麽叫勞動節,就是要勞動嘍。對了,你這也是單位組織吧,去哪裏?”

剛剛還沉浸在五一長假的概念中的楊銳想了一下,道:“海澱區。”

“做什麽?”

“搞衛生之類的吧。”楊銳只好胡亂的解釋一條。

“街道衛生?還行,我們今年慘了,承包道旁樹,給樹刷石灰,又臟又累,狗啃的領導,又把我們給賣了。”四個兜的幹部也等的焦躁,亦是忍不住罵了起來。

楊銳失笑:“你要給樹刷石灰,不穿一套幹活的衣服?”

“到了再換,幹活前幹活後還要開會呢,穿身臟衣服也不像樣。再說,也不是所有人都刷石灰啊,總有做後勤的,給領導拎包的,是不是?狗啃的領導……”

有了這位四個兜的幹部起頭,等的無聊的人,自發的舉行了罵領導大賽。

楊銳聽了差不多十分鐘,才終於將紅綠燈熬了過去。

快到委員會的辦公樓,滾滾的車流才分散成形單影只的環保自行車,楊銳照例將車停進門口的停車棚,背起一個單肩包,就往裏走。

比起其他科研單位的委員會,承擔著更重要任務的GMP委員會明顯高人一等,尤其是有自己的辦公樓,是其他松散的委員會無法相提並論的。

辦公樓前照例有藥廠的人等著,見到楊銳,都是熱情的與他打招呼。

楊銳亦是笑著點頭,但並不停留,直奔自己的辦公室而去。

楊銳也是來到這間辦公樓以後,才意識到蔡教授一力推選他進入的原因。作為一名沒有單位,沒有深厚的學術背景的全新人,GMP委員會能夠提供給楊銳的,是穩固且不斷積累的權力。

短短的幾周時間裏,楊銳收到的飯局邀請,就是以前的十倍之多。

不到一個月的時間,大家再提到楊銳,就已經變成了GMP委員會裏的楊委員,而再沒有人會說學生雲雲。

唯一有點麻煩的,也就是人情往來了。

國內的經濟環境在穩步上升,但要說有什麽行業始終過的非常好,那就是非藥廠莫屬了。

現在的藥品固然是便宜的,可也不是特別便宜,若是以人均工資來看的話,少的也是有限。不過,對藥廠來說,最重要的部分是公費醫療的比例很高,城鎮居民甚至能做到80%以上的醫藥費報銷,如此一來,藥品的銷量就非常大了。

而且,不同於其他行業,醫藥行業的附加值是很高的,哪怕是半個世紀以前的老藥,比如磺胺,又或者30年前的青黴素,其技術含量和附加值,都不是鄉鎮小廠所能比擬的,再加上理所當然的政策和工業門檻,使得國內的藥廠在經營方面,始終過的都很舒服。