第1774章 撐死膽大的

“國內的市場環境?”

電話那頭傳來馬老板的聲音,隨即長“哦~”了聲,他本人腦袋挺靈活,立馬想通了問題的關鍵。

人均收入不高,自由品牌也不多,如果一味追求正品,難免會損失眾多客流,這跟率先搶占市場的構想不符合,必然失去一大批用戶。

之前他總在想學習BuyFun、Gossip的運營模式,現在迅速考慮完,補充道:“價格低才是王道!”

“是這樣沒錯,其他的暫時不用考慮,先發展用戶群體。等到用戶數量多到一定階段,並且對盜版商品產生反感情緒,然後再考慮整改的事情。違禁物品別賣,做好商品的售後服務,加強商戶信譽監管,只要做得不是太過分,短期內不會出現問題。”

韓宣伸手打開座椅的按摩功能,閉起眼睛繼續告訴說,胖丁也湊過來,將大臉貼在真皮座椅上,感受按摩滾輪的運動,隨後學習主人,將後背貼在上面。

瘦子坐按摩椅很折磨,因為身上沒肉按得疼,而對這只渾身脂肪的胖貓來說,躺在上面十分舒服。

太過於正經的商人,一般沒辦法將生意做大,看看Whoops集團的子公司Zara,它就是在用歪門邪道,為自己積累了兩百多億美元市值,發展速度遠比前世時候快得多,同行們既鄙視又羨慕,在奢飾品公司管理層們的一片罵聲當中,銷售額不斷大幅度上漲。

別以為賣服裝不賺錢,Zara平均每件服飾的價格只有LV的四分之一,但是看看兩家公司去年的財報,Zara稅前毛利率比LVMH集團還高,達到百分之二十七點四!

這個品牌作為如今服裝快時尚的典範,每周兩次由店長直接根據市場需求訂貨,完全做到新貨零庫存,在每個季尾打折銷售後,退還到總部的未銷售商品比例,低於百分之七點七。

而同屬於Whoops集團的奢侈品牌巴寶莉,退貨比例約在百分之四十左右,也就是說生產出來的商品,最後只賣出去五分之三,沒賣掉的那些變成了損耗,出於品牌價值考慮,很難再投入市場。

高價的產品不一定有著較高的利潤率,對於奢侈品品牌而言,給顧客最滿意的售後服務、維持品牌形象等等方面的投入,遠遠超過普通品牌,另外包括店面裝潢,員工培訓等的開支都是筆不小的數目。

但是綜合考慮,由於數倍甚至數十倍、百倍的銷售價格,奢侈品企業的利潤率,還是比同地位的普通企業高出不少,但經營穩健的大眾品牌的盈利能力,完全可能比奢侈品牌高,Zara就是這樣進入投資者們眼中,導致預計估值不斷提高。

韓宣身價足夠高,現在他的好名聲在某種程度上來說比錢重要,因此很多事情不能亂來,這段時間股市大跌也要發微博安慰其他投資者們。

然而在太平洋對岸,他完全可以當撒手掌櫃裝作不知道,如今除了某部分消息靈通的大鱷們,很少有人知道他搭上關系,在那邊開了家子公司,專門負責管理眾多互聯網企業。

馬老板明白就行了,淘寶網還有很長一段路要走,只要發展大方向不出錯他懶得去管,恭喜祝賀了一番之後掛斷電話……

……

不久之後,斯塔克大廈到了。

道森秘書也拿到關於最近二十年以來,各家汽車集團發展的詳細數據,厚厚一份資料,光是打印出來就要花不短的時間。

先去外公所在的辦公室,借他桌子看完這份資料,其他公司只是標注了重要的大概數據,而大眾集團的情況十分詳細。

沒有布加迪、沒有賓利、沒有蘭博基尼、沒有保時捷、沒有杜卡迪,這家公司如今的主打品牌只有大眾和奧迪,市值今天為八十三億美元,只有時代華納集團的十分之一,還不如蒸蒸日上的Han's汽車集團一半高。

算上大眾集團的全部資產,它自然不會只有八十多億美元,股票價格的高低是由市盈率決定的,市盈率越高,意味著股票價格越高,這家汽車制造企業的盈利非常不錯,市盈率卻很低。

這是因為汽車屬於傳統制造行業,目前處於成熟階段,在這種階段競爭異常激烈,銷售收入和經營利潤的成長性很低,經營風險較高,日子都很難過。

對於這類發展前景有限的上市公司,投資者當然不願意為之付出太高的溢價,所以市盈率和股票市值一般也較低。

全部看完之後,韓宣閉上眼睛在心裏盤算起來,這時候他外公郭穆州走進來了,拿起桌子上的文件看了看,好奇詢問說:“汽車?你又要搞什麽幺蛾子,因為收購時代華納集團的事情,這些天已經有很多人打電話給我,現在陌生號碼我都讓助理接。都快過節了,安穩一段時間吧,瞧見你這幅樣子我就知道肯定再動壞心思。”