第1641章 巨額研發

勞斯萊斯這個名字，緊緊和古德伍德鎮聯系在一起。

那座小鎮上每年都會舉辦，全世界最負盛名、規模最大的古德伍德賽車節、古德伍德復古藝術節、古德伍德咖啡藝術節，以及全球聞名的古德伍德賽馬節。

提起它，人們也會想到世界上最尊貴豪華的轎車制造商——勞斯萊斯。

1997年時候，韓宣見到一份關於Hans汽車集團的發展策劃，上面建議說將勞斯萊斯新工廠，搬遷到港口城市金斯林市。

當時他猶豫了會兒，考慮到將新工廠繼續建造在古德伍德，不符合自己的利益，最終還是拍板決定，將工廠建在了金斯林郊區，跟另外兩座汽車制造廠放在一起。

而位於古德伍德鎮的老工廠，會被改造成一座古董車博物館，主要展覽勞斯萊斯和賓利這兩個品牌的車型……

聽見韓宣詢問，凱斯滕米勒CEO迅速回答說：“絕大部份都會跟我們走，之前有怨言，加薪百分之十後大多同意了。如果沒有這批工匠，勞斯萊斯的品牌價值會大大降低，他們的手藝都很棒，怎麽可能不帶走呢，搬遷工作不會耽誤到生產，請你放心。公司會負責幫他們安排住處，另外打算搬家去金斯林定居的那些員工，子女入學問題也已經處理好了。小老板，你今天有沒有空，願意跟我一起去古德伍德參觀嗎？”

“那就好。你自己去吧，這種招罵的場合，我就不去了，萬一有人向我扔雞蛋怎麽辦。”

韓宣老實說。

他幾個月前剛去參觀過，制造過程並不都是手工，跟其他工廠差別不大，也是流水線作業。

“……好吧。消息早就放出去，他們一年多之前，已經知道工廠會搬走，勞斯萊斯部門負責人勞達先生告訴我說，現場情況並不算嚴重，所以應該沒人向我扔雞蛋。不願意離開古德伍德的工人，對我們的遣散費數額挺滿意，至少絕大多數人都滿意，而那些心黑的家夥們，別想多拿到哪怕一英鎊，公司並沒有虧待他們。”

凱斯特米勒無語說道。

隨後，他從包裏拿出一份文件夾，韓宣接過後翻開看。

上面寫著各種汽車電子研發項目，後面標注著預計在三年內投入的資金，總金額高達十六億八千多萬美元！

所謂“汽車電子”，是指車體電子控制裝置和車載電子控制裝置的總稱，其中包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等等，它們能夠提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。

從八十年代到現在，汽車電子部分在一輛汽車總造價中的比例，平均已經從百分之十六，逐漸提高到百分之二十三，科技發展影響到方方面面，包括汽車工業。

在一些豪華超跑中，汽車電子部分的成本，甚至占到總成本的百分之四十左右，那些電子元件的造價並不算高，但當中包含了數額驚人的研發費用。

遠在太平洋對岸，有媒體曾經“揭露真相”，在報紙上發表文章說，藍莓手機的制造成本，其實才一千人民幣不到，但卻賣出三千多人民幣的高價。

這篇報道引起不小的反響，無數不明所以的人們，罵他心黑，一部分“遠古級”鍵盤俠們，甚至跑到韓宣注冊在華夏的微博主頁下面，留言開罵說他忘記祖宗，跟這種人實在沒什麽好說的。

藍莓集團得知消息後，迅速發出澄清聲明，告訴說公司在1998年投入差不多一百一十億人民幣用於研發手機。

再加上運輸、人工成本、中介商利潤、稅收等等，才導致市場價那麽高，真正利潤只有百分之三點七左右。

實際上，純利潤遠不止百分之三點七，但因為稅收原因，利潤率甚至還不如西方國家，美、英、澳、法等國家稅收同樣高，不過繳納得多，相應的會有部分減免。

普通民眾的個人所得稅也是，只要按時繳納稅收，等失業時候，會返給他們一部分，叫做“失業保險金”，一般情況下，失業者可以拿到原工資的百分之五十左右。

也就是說，假如某個人每月向政府申報的個人收入，金額為兩千美元，那麽失業後就可以拿到約一千美元的失業金，當然，各種附帶要求也不少，但生活勉強可以得到保障。

這也是他們樂意交稅的原因，算是一種保險，而不是交了稅，交完就沒了，什麽保障都沒有。

各種稅一刀切，消費返稅什麽的……抱歉，交完個所稅，消費時候還得再交一遍。

光是汽車電子部分，一年投入的研發資金，就高達五億多美元，銷售額跟其他大型汽車集團相比，中間還差著一大截，研發投入卻排在了去年全球車企中的第一名。

心疼也要簽字，韓氏汽車集團之所以趕超速度那麽快，一部分原因是因為得到“博世”和“大陸”這兩家汽車電子巨頭的支持，大大提高了駕駛舒適性和安全性。