第1146章 寶安機場鬧劇(上)

從首爾到香港,航程大約為三個半小時。

期間從華夏上空經過,從空中往下看,沿海的某些大城市,夜晚黃色燈火璀璨。

越是繁華的城市,夜晚夜景越是漂亮,韓宣欣喜於這些變化,說明發展情況很不錯。

接近香港時候,機長接到從啟德機場指揮塔台傳來的噩耗,他讓空姐趕快將韓宣找來。

當韓宣來到機頭駕駛艙,本次航班的機長問他說:“剛才指揮塔的人告訴我,香港上空的雲層很厚,而且還在下很大的雷陣雨,一時半會兒可能不會停。我們沿原路返回首爾,還是在華夏境內找座機場降落?”

韓宣聞言無語,坐飛機最怕遇到這種無法降落的奇葩事,幸好油箱裏攜帶著足夠的燃油,不然才糟糕。

“那就在粵省找座機場降落,反正只隔著一點遠。”

“OK,我盡快……”

機長說完調換頻率,開始向周邊地區的機場求助。

韓宣飛機上總共有三位駕駛員,飛行經驗都在7000小時以上,最多的一位恐怖地達到10000小時,甚至處理過四次起降時候的危機。

經驗都很豐富,光飛機好沒用,一位好駕駛員也很重要。

胖丁正趴在安雅腿上,大概是喜歡她細膩的皮膚,正在用肉爪摸她的腿,尾巴被安雅抓在手裏玩,一副很懶散的舒服模樣。

小巴裏被從動物園接回來了,此刻正和維尼抱在一起,縮到酒架下方呼呼大睡。

“剛才機長告訴我說,香港那邊的天氣無法降落,我們可能要在華夏其他機場降落了。”

韓宣坐在安雅旁邊時候,對她說道。

“那也很好啊,我很久之前就想要去,可是一直沒有機會。”

“我去打個電話給我外公,希望他還沒去機場接我……”

……

鵬城寶安機場接到消息後,立馬給出回復,說可以去他們那裏降落。

南邊只隔著一條鵬城河,與香港緊靠在一起,如今香港還沒有回歸,實際管轄權依然在英國政府手中,所以才會出現河兩邊都建有機場的奇怪事。

這裏是華夏改革開放的第一個特區,也是近幾年來華夏變化速度最快的城市之一,已經是夜裏十二點多鐘,城市的道路上依然有不少汽車燈光。

韓宣頭挨著玻璃,能看見十多年前建成鵬城國貿大廈,一百六十米的高度,放在曼哈頓城市建築群裏會被淹沒,但這棟樓完全是國人自己設計施工建造,而且是以“三天一層樓”這種絕無僅有的速度,意義不同。

今年二月去世的鄧先生以及他的繼任者,都相繼去國貿大廈參觀過,並留下“鵬城的重要經驗就是敢闖,堅持改革開放路線一百年不動搖”這種,讓國外媒體們震驚討論了很長時間的句子。

1997年,這裏正在建設的高樓很多,老房區被拆掉不少,從空中可以清楚看見……

國內的航班數量少,在絕大多數人眼中,飛機還是一種很奢侈的出行工具。

原本鵬城寶安機場,已經結束今天的工作,為了“營救美國人的落難飛機”,又特意為韓宣開放,到現在他們還不知道,飛機裏坐的人是誰。

幾位穿著制服的機場工作人員,正聚在一起小聲討論,時不時擡頭看看天。

其中一位說:“你們知道不,聽說這架飛機,不屬於任何航空公司。是一位美國富豪自己買的,剛才我聽高總說,最新款的波音大飛機值十幾個億呢!”

“瞎扯蛋!坐飛機才花多少錢,誰腦子被驢踢了,買架飛機自己飛?而且還是十幾億,這麽多錢放銀行吃利息,幾輩子都不用愁。”

旁邊有人聽見他的話,立馬反駁道,腿被蚊子咬到了,還彎下腰伸手撓撓。

“沒見識就別廢話,香港那邊買私人飛機的富豪少了?那幫老外有錢,昨天幫一個美國人搬東西,都給我十刀啦小費,那個熱情啊,我說不要不要,還非塞給我。國外的有錢人,買架飛機就跟我們買包煙一樣,自己坐著多舒服,座椅都拆掉,擺張床或者沙發,能躺著飛。”

說話時候滿臉肯定,其實他也不知道私人飛機裏面是什麽樣,都靠自己想象,反正床肯定要有……

遠遠見到一架紅白色的大飛機飛來。

他們整齊看過去,有個家夥頓時驚奇喊道:“這飛機真的很大,瞧著其比它飛機大出能有一倍吧?”

“差不多。驅鳥器、指示燈什麽的,都開了吧?”

“哎?你沒開?”

“我沒啊,不是你負責嗎?”

“……我忘了。”

飛機已經降落滑行,有只飛鳥撞在玻璃上,瞬間成了團血霧,把機長魂都快嚇飛了。

坐在後面的韓宣,清晰發現飛機略微晃了晃,瞬間系上安全帶。

上個月南方航空公司一架飛來鵬城的波音737客機,剛在這座機場失事,七十多位乘客中近半喪生,《紐約時報》報道過。