第1127章 劃時代汽車公司（第2/2頁）

第二梯度的電動汽車，則取了Electromobile的首個字母，被命名為E1。

至於第三梯度的混合動力汽車，英文名叫做Hybrid Electric Vehicle，簡稱HEV，為了方便和對稱前兩個汽車的名稱，則被簡化為了H1。

而N1、E1、H1這三個系列的汽車，都有一個總稱，那就是“劃時代”。

早在之前，蘇誠就讓人以“劃時代”的名字，注冊了中文和英文版的公司，叫做“劃時代汽車股份有限公司”，屬於超維科技的子公司。

同時，法拉利公司的股份，也在半個月錢，並入了劃時代公司之中，成為了它的子公司。

不過，法拉利是國際獨立品牌，它的發展和超維科技有關系，但蘇誠並不準備制約它，該獨立發展的，還是要獨立起來，搞混淆了，反而會降低格調。

而氫能N1跑車，因為被劃入了法拉利公司發展中，將被稱為“法拉利N1”。

其余兩個系列的汽車，則分別叫做“劃時代E1”和“劃時代H1”。

經過九月份的大型招聘，目前劃時代汽車公司的人員，都已經基本到位。

只是因為超維科技這邊沒有具體的命令，所以劃時代汽車公司的人，除了整理文件和勘探消息外，一直沒什麽具體的任務給他們。

“馬凱。”

蘇誠的目光在會議室裏掃過，最終視線落在了馬凱身上。

作為超維科技的老員工，馬凱是跟著蘇誠一路從川省那邊過來的，這小子當初為了調查安眠枕頭的仿冒貨，還住進了醫院。

來到上海後，他對工作表現出了強烈的興趣，蘇誠也對他一直很器重，一些重要的市場調研、接待和洽談工作，也基本都交給他進行。

而馬凱自身也非常懂得珍惜機會，對於蘇誠吩咐的事情，他一向都卯足幹勁做，將辦事效率的高、快、準全都落實。

得到器重後，他的職位也是一路飆升，比起那些在職場裏幹了二三十年的老人，都要升得快。

現目前，他是超維科技“LS芯片”運營部的主管，屬於超維科技的高層之一。