第912章 兩會安保（第2/2頁）

裏裏外外轉了一圈，果然嚴防死守。

機場安保本來就很嚴，可以說是最不容易出事的地方，只是作為分管領導不能不來，否則上級會以為你不重視。

韓博來也匆匆，去也匆匆。

跟聞訊而至的分局局長、政委交代了幾句，便鉆進5號車前往下一站。

地鐵治安歸公交地鐵分局管，而公交分局又是自己分管的單位之一，全市那麽多地鐵站不可能全走到，只能抽查。

抽查結果總得來說還是可以的，公交地鐵分局同樣按指示提升安檢等級。

除在閘口等關鍵位置加大對乘客攜帶物品的安全檢查力度外，民警還加強了對車站、車廂的安全巡查，警犬也進入了車站。甚至遇到一支10人的反恐應急小分隊和一支由安檢人員、地鐵工作人員等安保輔助力量的紅袖標巡邏隊。

看完地鐵看地面的公交，順著車流量大、人流量大的線路走。

經過一個客運站，確認車站派出所在原有20名安保人員的基礎上又增加20名專項安保人員，40名安保隊員頭戴鋼盔，手持橡膠棍，佩戴安全檢查袖章，在車站內、外巡回檢查，對旅客密集地區進行嚴格盤查。

在違禁品安全檢查方面，每個安檢口安排專人對旅客的行李包進行嚴格檢查，對液體物品或可疑物品，必須進行2次開包檢查，對進站的社會車輛全部打開車廂檢查。

同時按市局要求增加了防暴用具，以便在緊急突發情況下使用。

走走看看，走走停停，不知不覺天色已暗，已抵達今天迅速的最後一站：一個環深檢查站。

只見六名身著防彈背心的民警將前往市區的客車引入檢查站，打開車廂仔細檢查，身旁還有手持微型沖鋒槍等的武警在警戒。

車上人員下車走進檢查站內的安檢廳，依次通過安檢門，並通過民警手持搜爆儀的檢查後，才能通過檢查站。這裏甚至上了一套動態人像識別系統，可以幫助民警及時發現和抓捕逃犯。

韓博不認識檢查站站長，站長不可能不認識市局副局長，何況韓博今天身著警服，急忙跑過來匯報工作。

“……從截至下午6點，我檢查站共查獲違法犯罪嫌疑人33名，其中在逃人員2名，吸販毒人員7名；查獲假冒、套用車牌9套，仿真槍1支，管制刀具6把，毒品149克。”

外面停滿車，裏面排滿等著安檢的人。

每天車流量達到五六萬輛，從這兒過的人有多少可想而知，韓博對一天查獲幾十個違法犯罪嫌疑人並不意外，而是指著對面不無好奇地問：“楊站長，那是做什麽？”

“報告韓局，我們是所有環深檢查站中車流量和人流量最大的一個。為提高檢查效率，減少塞車情況，想了不少辦法，專門添置了5台復印機，用復印身份證、行駛證、駕駛證的方式，替代原先的人工登記，檢查一輛貨車的時間，從原先的幾分鐘一輛，縮短到35秒。”

“客車呢，客車上的旅客要不要登記？”

“平時主要是查驗身份證，看是不是在逃人員，執行重大活動的安保任務時要登記。”

馮錦輝等老刑警查的是2011.7.11案，也就是說命案是去年7月11日發生或次日發生的，去年8月份市裏承辦過大運會，如果沒記錯安保工作提前一個月就鋪開了。

換言之，如果嫌疑人是案發前不久來深正的，那麽他不管乘坐什麽交通工具，都會在檢查站留下其來深正的記錄！

韓博眼前一亮，覺得從這個方向查應該比較靠譜。

只是這個工作量太大，可以說是一個笨得不能再笨的辦法，一個月內會有多少人進入特區，想從堆積如山的登記冊中找到他，無異於大海撈針。