第532章 清晰明了自己要什麽

因為買超級跑車的真正感受是體驗人掌控機械在速度和操控上的那種刺激。

現代社會能夠合法全力釋放這種超級爆發力的地方自然是專業賽道，既然都選擇來米蘭了，自然就是安排前往這座城郊著名的F1專業賽道去下場體驗，對於熱愛超跑疾馳感的幾位嘉賓來說，路上就興奮得嗷嗷直叫，石澗仁一貫都是把駕駛當做工作，沒有什麽格外喜歡開車的感覺，王驊則回應工作人員的咨詢，說自己在平京下過賽道，別人臉上的表情顯然是艱難忍住了不鄙夷。

中國有賽道麽？

前往賽道的路上王驊終於忿忿不平了：“其實特麽好多外國人還以為我們是拖著辮子的，滬海今年已經開始修建一座頂級賽道，以前圈子裏有個愛飆車的哥們兒就過去看熱鬧了，整個特麽的投資三十億！丫的意大利現在還有什麽錢來修新賽道？他們全都是老賽道連維護費用都吃緊！”

石澗仁繼續保持草根特色：“我當然能理解國家和世界接軌，修個賽道不丟人的目的，但這個階段三十億更寧願花在別的民生事務上。”

王驊就鄙視他：“那你這到底叫目光短淺還是胸懷天下呢？”

石澗仁笑：“我現在就這麽個格局，目光胸襟都是要逐漸培養的。”

王驊開始討論這個心態目光的問題，平京爺們兒那視野都是比全國要高的，更何況他這生在富貴之家裏的，跟他父親一樣能侃。

很快就抵達這家手槍形狀的賽道，所有的嘉賓都有賽車服跟頭盔要更換，技師們趁著這個時間再把跑車檢查調校一下，然後就在賽道中心開始進行一對一的技師陪同下場體驗。

因為這家F1賽道其實還有個低難度的賽道版本，就跟普通體育場跑道差不多，和彎道難點眾多的專業賽道共用了一段直道而已，所以跑起來沒有任何難度，適合沒有任何專業底子的體驗者。

廠商還安排了像模像樣的美艷女車模，來陪同穿得跟專業車手一樣的嘉賓們擁抱拍照，站在一輛噴塗得花花綠綠的F1賽車面前，還真像是當了一把F1賽車手，王驊終究還是年輕好奇，熱情抱著每一位車模都拍了張照片，石澗仁則跟有幾位中年嘉賓一起專心的聽教練講注意事項，因為這幾人一到場就提出還是希望能開專業賽道，他們也都是在美國歐洲各大專業賽道跑過的，這次開著廠家調校的超跑跑一把，算是圓個夢，其實從前兩天遊覽的時候，石澗仁就注意到這幾個狂熱愛好者表情眼神喜歡湊在一起，偶爾聽見他們商量過要一起給主辦方爭取，所以純粹是抱著多見識的態度，他也跟著參與進去，不然去看那些毛孔粗大的金發碧眼模特？那還真不是他的審美觀。

賽道教練和廠商緊急磋商了一下，決定先都跑幾圈，讓專業教練看看這幾位的駕駛技術再說。

於是接下來的轉圈圈活動就有點考核的意思了。

王驊聽說了也難得積極，套用中國人最愛說的那句話：“來都來了！怎麽也要混著去體驗一下不是？”

於是兩部車一組，很快就開始在幾公裏一圈的簡單賽道上進行體驗測試。

本來安排兩部車就是有點追逐感才有意思，反正都有教練技師跟著的，簡單賽道上還是沒多大危險，於是石澗仁第一回接觸超跑就能開上賽道。

和街道上上下班開車的普通感覺不同，隨著馬達轟鳴的聲音，技師伸手在中控台摁到專門的賽道模式，還特別提醒轟轟油門到紅線區，聽聽那種讓人戰栗的咆哮聲以後，女模特手裏的旗幟一揮，石澗仁操控的橘紅色超跑就竄出去了！

其實技師一直有在旁邊指點念叨：“油門重點！加档！再加！油門再重點！”約定好的英文單詞簡單明了不會有誤差。

果然和一般車怠速七八百不同，這被稱為陸上飛行器的野獸非得在三千轉左右才能不一頓一頓的，稍微按照教練的說法踩踩油門就二档出了100公裏時速奔著200去，一股巨大的力量先把自己塞進桶形座椅裏，然後被包裹得緊緊的往前沖，那哪裏是什麽推背感，簡直就是背後被一記大錘砸飛了的感覺！

這時候就知道這怎麽坐怎麽不舒服的賽車座椅為什麽要這麽設計了，幾乎每個貼緊身體的縫隙都在提供足夠的支撐，讓駕駛者充滿力量，駕馭這頭狂暴野獸的力量！

石澗仁當然不清楚人的視野會隨著速度加快進入盲區隧道，也就是能看見的範圍隨著速度提升越來越小，只能按照教練的強調看緊視野的最遠處，一公裏多的直道以後的轉彎，強大的離心力開始出現，為什麽車身低矮到腰部的半躺坐姿也解釋清楚了設計原因，只有這麽矮，這麽寬的車身才能保證在這樣的高速轉彎下不翻覆！