第944章 神秘之德國新模型

還是原來的配方，也同樣還是原來的味道，既然是要參與巴黎航展這種重要的國際展會，怎麽可以沒有中航西南前往，按照之前同幾大友商軍火公司定好的計劃，這次中航西南也必須是統統的精銳盡出。

首先這MPC-75肯定是不用多說，這款飛機絕對不能夠缺席航展，不過鑒於德國MM公司有一條MPC-75的總裝線，甚至這家夥連CG-2000發動機的總裝線都有，因此這些參商品直接就可以從德國運抵達巴黎航展的會場，也就不需要由聯合客機公司這邊勞心勞力的大老遠運輸。

但是中航西南這次要從共和國本土帶過去的東西，實際上是更加多一些，但好在中航西南財大氣粗，有的是辦法來運輸一大幫子的貨物和設備，比如之前為MPC-75的大型部件的運輸需要，還特意從烏克蘭租借三架安125運輸機，那這次也被直接拉了出來，在打包裝上了各種實物、模型、資料之後，一口氣更是直飛法國巴黎航展現場。

然後安125卸貨之後會飛抵德國，裝上MM公司生產交付給聯合客機公司總裝線的分段之後，又會馬不停蹄的飛回共和國的長安城，做到真正的不浪費一滴油料，畢竟安124的飛行成本還是一點都不低的，財大氣粗是一回事，會不會過日子卻又是另外一回事。

至於說楊輝一行人，那當然又是另外的一番待遇了，再怎麽說中航西南采購了公務機之後也不是放在那裏生娃的啊，整個參加航展的工作人巴拉巴拉之後還是剛好能夠擠進這款MPC-75改進而來的公務機，中間在新僵進行了一次經停和加油之後，那同樣也是跨過山和大海與人山人海，最終飛抵巴黎航展會場。

總體來說，有了自己的公務之後就是吊，想怎麽飛就怎麽飛，各種舒舒服服地飛行都沒有問題，至於說飛機飛抵了巴黎之後是不是還要飛回國內的問題，那當然是沒有任何必要的啰。來的時候在天上它是已經在執行任務中的公務機，但是落地之後由機組成員打掃一番，這家夥往巴黎航展室外的公務機區一擺。

不好意思，咱也是來參展的公務機，雖然塊頭上確實比你們這些渣渣大了那麽一點點，但是咱絕對貨真價實，沒看到一旁的私家飛機停機坪旁邊，來自中東的土豪就是做著俺同款來看航展的嗎，那可是自駕遊！

至於說這次能不能斬獲一兩架MPC-75公務機型號，這就是看情況了，反正全世界的高端公務機就這麽兩三款，要是有需要采購一款大型的洲際公務機的定單，那麽不管如何都會把MPC-75作為一個重點考察對象，至少到現在MPC-75的公務機訂單都還沒有交付完，畢竟這種公務機的內部裝修太耗費工時，要說手工打造可不是說著玩兒的。

就在一行人安全抵達巴黎航展現場之後，會場的布置很早就已經展開，鑒於中航西南和德國MM公司的合作關系涉及到了MPC-75、C-320等等型號，可謂是全面深入參與合作，因此兩公司這次也是共同拉上了巴航工業一起，直接就是一大片黑壓壓地布置在室內展館，也可謂是僅僅有條。

對於另外兩單位各自會帶來一些什麽飛機前來參與航展，實際上三家單位各自也都還算是比較清楚，那也都是毫不顧忌的把自己的主力參展產品擺上了貨架。

首先是中航西南的殲七四、側板閃電系列全部停產，自然也不可能再拉出來參展，但是洪都的主力產品L-8教練機絕對不能少，西南特種飛行器公司的無人機家族初顯端倪，炮偵1雖然是航展常客，但是巡海者絕對是第一次上花轎，直18直升機明顯是不大可能會有訂單收獲，但模型還是擺了出來，畢竟飛機都已經在前一段時間下線首飛，也還是需要大方一點。

其它的什麽新舟60客貨兩用飛機，MPC-75的公務機型號內部剖視模型，全部都是被拉出來以模型的形式擺在展位上面，看起來還算是各種琳瑯滿目的狀態，其它的諸如子系統設備，如發動機、航空彈藥之類的全都是一溜地擺開。

至於閃電戰鬥機，那家夥倒是沒有擺在中航西南的展位上面，這是直接入駐了旁邊巴航工業公司最顯眼的展位處，那待遇絕對是眾星捧月的存在，也是被巴航當做主力產品來推銷的，C-320運輸機倒也是完成了前期所有的氣動外形設計工作，新制造出來的模型往MM公司的展位上一擺，開幕後肯定也是相當吸引人的眼球。

但是這些全部加起來之後，也還是沒有中航西南擺在整個展位中間的大木箱來的吸引人眼球，這木箱裏面到底是裝的什麽，雖然有人表示疑問，但在中航西南工作人員緘口不言的情況下，也沒有人能夠說硬是要求打開看看，現在距離展會開幕還有那麽幾天，那就等幾天之後總還是要打開的吧！