第875章 稀奇古怪的設計（第2/2頁）

按照那邊美國對戰鬥機氣動外型隱身技術早期探索的時候所得出的結論，至少SR-71、以及F-117在原型機研制階段的時候，其垂尾的設計可都並非是後來大行其道的外傾雙垂尾設計，反而是內傾斜的雙垂尾在隱身效果上更加優秀，只是因為機動型要求，這才讓F-117在生產階段改為外傾雙垂尾，而這F-22更是一開始就選擇使用外傾的雙垂尾。

這也就是說，戰鬥機的垂尾不管內傾還是外傾斜，它們都能夠有不錯的隱身效果，同理也可以得到另外一種結論，戰鬥機的平尾不管是向上傾斜（外傾雙垂尾）還是下傾（外傾腹鰭）他們也同樣能起到不錯的隱身效果。

而這次的重四方案就是典型的采用一對全動外傾雙垂尾，再加一對向下傾斜的平尾，又或者把它說成是一對大的全動式外傾腹鰭也能行，反正總的來說就一句話：因為之前氣動方案的航向穩定性不足，最終才采用了這種看起來比較折中的設計。

而仔細想想之後就會發現，這一對外傾垂尾和一對大的下傾平尾結合之後，其效果實際上就和核潛艇中的X型尾舵有些相似，只不過重四上面的垂尾外傾角度和下面的平尾下傾角度肯定會有所不同，要不然下傾的平尾就等著直接觸地好了。