第671章 當真是兄弟情深（第2/2頁）

“那這就要多謝國家的支持了，我們一定拿出世界一流的民航客機，服務國內的民航客機需求。”

看這情況，明顯就是皆大歡喜的結局了，而總理在這個時候又加上了一句。

“好，既然現在兩單位之間的項目分歧都解決，那我們就說說這次西南科工提出的八萬噸模鍛水壓機，國內最大的三萬噸水壓機還是噸位太小，不能完全滿足大型民航飛機的鍛件要求。所以政府批準上馬一台新的八萬噸模鍛水壓機，反正要建就要建造一台世界最大的大家夥。”

在這會議的尾聲，總理提出西南科工上馬八萬噸模鍛水壓機，這也是楊輝好久之前就提出的項目，那東西雖然不是用來制造精密的渦輪盤的，但制造百噸以上的大型飛機必不可少。

當年，魔都的運十之所以下馬，就是因為國內的那台四萬噸壓機沒法鍛造出和合格的大型鍛件，導致在設計中采用了很多的笨辦法才秒勉強達到要求，但壽命、經濟性都不理想，而這些都是制約大型寬體客機項目的瓶頸。

因此，聽到西南科工上馬這樣的項目之後，至少魔都廠那邊是徹底相信西南科工的誠意了，因為他們知道這項目是為了寬體客機配套的，MPC-75那種五六十噸的飛機有三萬噸模鍛壓機就夠用了。

就這樣，整個會議室裏面原本你死我活的氣氛終於消失，一時間還真就有兄弟單位情深的感覺。但楊輝不會說的是，這項目一方面是有國家的部分投資的同時，另一方面很大的程度上也因為西南科工自己有需要，最終才咬牙上馬。

而且，這東西楊輝也沒有打算要真的大量花錢投進入，至少整個項目花錢不老少的設計階段，是被楊輝給壓縮掉了，完全可以從解體後的蘇聯搞來7.5噸大壓機設計資料、隊伍，這些都是成熟的設計，拿過來就能投入建造工作，反正共和國的重工業都是師承蘇聯，這方面可以比較容易的接受。

如此，西南科工就要上馬兩款大壓機，那東西是典型的高投資、高收益項目，只要建起來就能百分百贏利。