第462章 該來的還是來了

聽到了吳老的話，楊輝倒是明白了情況，看來這次的新一代軍用中推發動機項目應該是很受重視。

至於說為什麽要研發新一代先進中推，楊輝倒是想到了一些情況，或許軍隊方面開始實際推動新一代雙發戰機的進度了。

楊輝猜的很不錯，現在的軍隊高層的確開始了對新一代雙發戰機的實質性研究。

首先就是空軍對於現在的殲七五體格非常不滿，雖然這款飛機狗鬥性能出色，但載彈，航程一直都是硬傷。

至於說什麽殲八二戰機，現在的軍隊在經過了一系列的仔細思考之後，也對這款飛機有了足夠的認識。

這一位面的共和國提前開啟了八二工程，合作單位也變成了在雙發戰機方面更有經驗的麥道公司。

但成也八二敗也八二，幾個月前奉天和麥道方面已經將八二工程做出了大致完成定型的試飛機。

使用了APG66雷達的八二工程，又用上了更加充沛動力的渦扇10發動機，看起來戰鬥力已經有了非常充分的保障。

一臉高興的共和國空軍方面那也是豪情萬丈，提出要求希望可以和F15比空戰能力，畢竟大家都是雙發戰機不是，加上新的發動機提供的推力也挺充沛，推比比起F15雖不及但也不是天差地別的差距，看起來這好像還真的有點可比性。

要說這時候的共和國軍隊也是對八二工程的定位有些糊塗，當然，這也和這些年共和國空軍的轉型有些微妙的關系。

最開始的殲八就是典型的截擊機氣動設計，現在的八二工程進行了多方面的改進，至少在推比、雷達方面似乎真的具備了空優作戰的能力，但關鍵的氣動依然沒有改變。

這樣就去和一款在研制之初就喊出每一磅重量都是為了空優作戰的F15比，這是不是有些……

毫無疑問，作為一款截擊機氣動設計的殲八二，盡管做了很大的努力要往空優發展，但最後的結果讓人哭的不要不要的，只要一近身就直接被F15提前占據各種優勢。

好在來自共和國的試飛員比較機智，由於以前就是飛殲八戰機的飛行員，在眼看和F15空戰無望的時候，為了保存共和國顏面，果斷地將飛機拉升高度到兩萬米以上。

作為一款正牌的截擊機，自然是以高空高速為底牌，加上現在的殲八二使用的是小函道比渦扇，在高空的推力損失並不大。

相比之下，采用了F100渦扇發動機的F15並沒有強化高空性能，在殲八二飛到高空去之後，F15也沒有太大的辦法。

就算F15飛到同一高度去和殲八二狗鬥也不會占據太大的優勢，畢竟這F15在設計之初就沒有太過於考慮高空性能，這倒是讓殲八二保存了一些顏面。

君不見，2000年之後的伊拉克戰爭中，伊拉克的米格25靠著其牛逼的高空高速性能，依然是美國戰機頭疼的存在。

當年的米格25依靠高空高速掠襲戰術，還創下了擊落美國海軍F18的記錄。

當然了，這些都是後來人從各種蛛絲馬跡中推出來的結果，當年的多國聯軍部隊的說法中，那架F18只是失蹤而已。

依靠西方主流媒體的瘋狂宣傳，在那個西方軍隊戰無不勝的時代，沒有任何人會去懷疑是米格25擊落了F18。

但在這個時候，殲八二依靠自己高空高速的底子，雖然沒有擊敗F15，但還能夠自保的確是個非常不錯的戰績，僅以現在的遊戲對抗規則來看，雙方並沒有分出勝負。

看起來，這殲八二好像還真的有與F15一戰的能力，但共和國空軍的臉都要綠了。

說好是要往空優發展的飛機居然在最後依然不是F15的對手，跑到高空去就真的安全嗎？

共和國這個年代的作戰要求是開始轉變成禦敵於國門之外，這種思想下的空優機不如說成是攔截戰鬥機的截擊機更恰當一些。

在作戰中沒法將敵人擊落，縱使是你能夠飛到高空保命，但依然是失敗了。不是戰術上的失敗，而是作戰目標的失敗，畢竟說到底你沒能攔截下敵人的戰機。

這種情況下的殲八二就顯得猶為尷尬，在共和國的軍事體系中，它並沒能夠真正的達到軍隊最開始要求的作戰能力。這就只能在從新想辦法，用其它的作戰飛機來代替原本計劃給殲八二的作戰任務。

恰逢軍隊裏面有呼聲要趁著現在中蘇關系轉暖的契機，要求引進一款蘇系第三代戰機，不管如何，空軍抓住機會就將這聲音放大，順利的拿到了軍委高層討論。

恰好海軍方面將314海戰、416海戰以及空襲越南蘇22駐地行動的作戰總結報告提交，報告中明確表示海軍航空兵需要一款殲七四的放大版戰機。

這款戰機要能替代殲七四的作戰任務：能對空狗鬥的同時，還要能遂行遠距離對海、對地攻擊任務。最重要的一點就是要解決殲七四腿短的問題，為此，海軍方面提出新機必須是雙發戰鬥機。