第397章 我們要的不多（第3/3頁）

一句話，要想用上高大上的單元體設計思想，你就必須要有一兩個單選體是壽命很長的那種，只有這樣才能人為的把發動機的壽命拉長。

這也就是楊輝為什麽要發動機主軸制造技術，同時又為什麽要加上一個長壽命的要求。

這些都是西方航空發動機制造設計中的貓膩所在，西方國家天天說共產主義洗腦強，對宣傳看的非常緊。

但實際上，真正對宣傳無比重視的恰恰是西方國家，他們總是會用各種障眼法來欺騙民眾。

還別說，人家騙術確實高明，總是能整出各種花樣，而且讓人看了還挑不出刺兒！

既然挑不出刺，那麽就只能按照西方國家的規矩來辦事，畢竟你是要進入人家的傳統優勢領域，一切規矩都是人家早就定好的。

現在的布朗不知道楊輝心中的各種小算盤打的啪啪響，也不知道一根長壽命主軸生產技術可以讓西南科工實現如此大的突破。

布朗乃至所有人都沒有想到楊輝這廝居然如此狡猾，在他的眼裏單元體設計思想，恐怕華夏共和國聽都沒聽說過，很不要說是實際運用起來。

沒有想到太多，自然對楊輝所提出的長壽命主軸制造技術不以為然，大不了也就是能提高一點共和國航空發動機的壽命罷了，在共和國現在的發動機壽命計算方法中，長壽命主軸影響並不是太大。

於是，布朗幾乎是沒有要幾分鐘時間就有了決定：“主軸制造技術可以給你們，但只能是單轉子主軸制造技術，若是雙轉子主軸制造技術，這就是另外的算法！”

聽到這裏楊輝算是服了，從未見過如此厚顏無恥之人，現在國際主流都是雙轉子發動機，通用給單轉子發動機主軸制造技術，這還有什麽意義。

也許能對西南科工有所啟發，能對西南科工的航空發動機主軸制造技術有所提升，但這遠遠不夠，長壽命雙轉子發動機主軸制造技術必須到手。

“這絕對不行，必須要雙轉子設計的主軸，單轉子要之也沒有任何意義！”