第394章 似乎有兩把刷子

“首先我要糾正一點，的確是西南科工在定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片上率先突破，這一點我承認，但我們624所、606所、黎明廠在合作中沒有突破這一技術並不是我們625所不夠努力，實在是606所得到的無余量精鑄技術並不完整，明顯他們得到的技術有很大漏洞。”

說著這裏，又轉過頭頗有深意地看了這次同在一個屋檐下討生活的紅旗廠代表，國內什麽時候首先接觸到無余量精鑄技術，又是在哪裏得的，這一點625所還是能知道內情。

倒是多年的沉浮，讓紅旗廠來的這位代表一副風輕雲淡的表情，滿臉的這關我鳥事，這全都是606所辦事不牢固，接收的資料都不全，這丫還敢簽字……

楊輝自然是知道這裏面的貓膩，考慮到西南科工也是這一事件的受益者，當然要選擇讓這事趕快翻過去，現在大家都是一個槽裏混飯吃，都是為了同一個目標而來的志同道合的朋友，沒必要再翻舊賬傷了和氣。

“這都是過去的了，定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片已經是過去式，不僅我們西南科工將該技術運用到了渦扇10發動機中，黎明廠不同樣也拿到了這一項技術嗎？我們要一切向前看，單晶渦輪葉片才是我們要考慮的。”

見楊輝站出來都說要揭過這一段歷史，這位狂人也出奇的沒有繼續執拗下去，這倒是和狂人性格有些差異，想來應該是在體制內混久了學會的適可而止。

不在紅旗廠提供無余量精鑄技術上說下去，但並不代表他不會繼噴625所的豬隊友行徑，要說紅旗廠提供技術不全只是可恨，那麽606所在整個項目中的表現就顯得更加可笑，可笑到625所都對他恨不起來。

“當然，即使沒有定向凝固技術，我們625所同樣也能從制造工藝上進行優化，拿出可以媲美定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片的技術。但問題是奉天那兩方傻子不聽人話，非要在一條道上走到黑，給他們建議還總是聽不下去，簡直可恨！”

說的這裏，卻是一副咬牙切齒的樣子，看起來625所對奉天的兩家合作單位的不滿要遠比625所對紅旗廠的恨更加深刻，這裏面應該有什麽隱情，就是不知道和625所解決單晶葉片工業化生產有什麽關系。

應該是對奉天方面兩家曾經的老隊友徹底失望了，沒有幾分鐘時間，這位625所的狂人就調整過來了，回憶了不堪的往事，不堪的豬隊友。

現在是要拿出些真本事來了，這才是625所能夠在整個中推核心機中立足，並占據有技術份額的根基，走到自己的公文包裏面拿出一摞資料，推到楊輝面前。

“這就是我們625所的技術實力，我們同樣也拿出了耐高溫上限不低於定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片的葉片，它現在就安裝在外面測試中的核心機裏面，工作環境是高壓渦輪後面的靜子葉片。”

聽到這裏，楊輝終於來勁了，625所居然提供了中推核心機的第一級高溫渦輪靜子葉片，這的確是一個大新聞，算是放了一個大衛星。

為何由此一說？這實在是太簡單了，新中推核心機的總溫度高達1412攝氏度，緊緊貼著高溫渦輪之後的靜子同樣也是要受到高溫燃氣的沖刷，雖然這裏的溫度要比高溫渦輪低一些，但也低不了多少。

通常情況下，靜子葉片所承受的高溫，是前一級渦輪承受的溫度減去三十度左右，但這溫度也同樣不低，需知上一級渦輪總溫高達1412攝氏度，就算按照最大的溫度衰減來計算，減去三十攝氏度，也還有1382攝氏度，這是什麽概念？

舉個列子就能說明一下，美國的F100發動機早期型號極速使用定向凝固合金渦輪葉片，總溫度也就才達到1399攝氏度，F110發動機早期型號也同樣只有1371攝氏度。

現在在冷不丁說625所能制造最高能達到1382攝氏度的高溫的靜子葉片，這不是放衛星那又是什麽東西，都要比F110早期型號渦輪總溫還要高，有這樣牛逼的技術，西南科工僅僅1286攝氏度的渦扇10發動機恐怕早就被拉去吃灰塵去，又怎麽會有渦扇10後面強勢逆推渦噴14。

懷著各種不相信，楊輝打開了面前的資料，開始看看這625所提供的靜子葉片到底是何方神聖，居然有性能如此強大的葉片制造技術。

一頁一頁的翻看著這薄薄地幾張紙，這裏面的介紹總是遮遮掩掩，似乎625所對這裏面的技術有所保密，唯一能看出來一些消息的也讓楊輝吃驚不已，這款渦輪葉片居然是從西南科工研制成功的定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片改進而來，這看的楊輝一愣一愣的。

國內什麽時候如此臥虎藏龍，在西南科工自己都還沒有對定向凝固無余量精鑄復合空心氣冷葉片進行改進的時候，往日的對手居然在得到了自己轉移的技術之後，趕在前面對該技術進行了改進優化升級。