第235章 收獲

可以做到百分之八十數控化的要求，那自然是最好的，參觀隊伍再次參觀下去就完全沒有必要了，大概的東西都已經看的八九不離十。

其它的航電設備、雷達系統，這些就不是基地能看到的，只能是到0132廠和長紅廠去參觀，去不去就看蘇爾坦和馬達德的意見，但是顯然這兩位也沒有打算再繼續去參觀。

都是引進英國人的生產線，既然是引進的西方生產線，那肯定是沒有問題的，最主要的在於這兩大件完全沒有再引進到巴基斯坦的必要，直接采購成品就好。

經過一周的大致商定，一份意向合作框架簽署，後面需要基地拿出切實可行的生產線建設方案，然後拿出來的方案由沙特和巴基斯坦挑刺，直到滿意之後才繼續談錢的問題。

“合作愉快，相信這又將是我們雙方又一次愉快的合作。”

看著簽上了合同三方的意向合作框架，白所長眼睛都笑成一條縫了，站起來高高興興的和蘇爾坦、馬達德分別握手。

隨後基地的其他一眾的經理們一一上前露個臉、握個手，若是能沾上一點土豪的豪氣，那以後基地能借著土豪的豪氣奔向光明的未來。

楊輝在一旁看著這些五十多歲的基地老領導們笑逐顏開的樣子，覺得不管如何，只要基地大家都有錢賺，五年時間把基地完全整合，成真為正意義上的西南航空科工聯合公司是水到渠成的事。

至於楊輝自己的將來？至少楊輝現在還沒有看到基地能有哪位能在幾年以後和自己競爭基地老大位置，現在楊輝要做的就是繼續為基地做事，不斷強化自己的在基地的地位就好。

終於歷時一個多月的時間，從楊輝回到共和國，開始在帝都跑批文，再到後面的陪同參觀試飛、又是當導遊帶參觀團看生產線，直到最後的生產線出口框架協議得簽訂。

一個多月的時間，楊輝在西南的雲貴高原上，都已經感覺到了1985年春天的氣息，是的，自從楊輝1983年春天到基地開始，現在已經有整整兩年時間。

同樣，超級殲教七從開始論證改進方案到首飛，到現在也已經快兩年時間了，楊輝看著超級殲教七的試飛計劃，似乎離最後的定型已經指月可待了。

甚至用不到一年時間，超級殲教七就肯定可以定型服役、入伍從軍，新的超七在超級殲教七的基礎上修改起落架，雙座改為單座，並且將首次擁有空中加油能力。

細數這些成果，楊輝完全看好超級殲教七和超七的未來，當然現在基地還有另外的項目，比如楊輝現在就在前往民品研發部門，在那裏是750摩托車的發動機改進項目，楊輝現在就要去見新加入的研發人員。

楊輝上次離開的時候，給了丁雷到外面去招一些搞摩托車技術的人才指標，隨後就沒有再有時間關注，現在不一樣，因為丁雷傳來消息，他招募到了一位技術能手。

現在的楊輝就看到這位傳奇人物，楊輝完全沒有想到，這丁雷居然能把這後世共和國的摩托車大王級別的牛人拉來。

沒錯這次楊輝要見的就是那位在後世相當牛逼的傳奇人物，左宗生，這位在82年到92年期間一直在山城做著摩托車維修，而山城則是緊鄰0011基地所在的貴洲，要說丁雷能把這位招募來楊輝還真有些不相信。

需知從82年開始這位就在山城開始搞摩托車維修，而在山城則是有一家著名的摩托車軍賺民的工廠嘉玲廠，這個廠就是生產摩托車的。

而左宗生和嘉玲廠的淵源這裏就不多說，大家也能猜出來，資本的原始積累嘛，大家都知道的。唯一讓楊輝想不通的就是這位頗具野心的企業家，現在為什麽屈居到了基地來搞發動機，這就有些令人想不通。

好在這些也不需要楊輝想通，實際上要說這事也簡單，現在才85年，距離左開始搞摩托車維修也不過三年時間不到，就算再有野心，恐怕現在連萌芽都還沒有。

這些最後成功的企業家的野心都是隨著能力而增加的，這才三年時間而已，現在的能力至少還不足以支撐他的野心開始萌芽，只能說種子被播種了。

對摩托車迷戀的左大王，這個時候被丁雷挖過來是正常的，現在左大王也還是一個摩托車發燒友級別，正是各種奇思妙想迸發的時候。不過以這位的技術和實力，恐怕並不能支持他來試驗他的奇思妙想。

在八十年代，高端的科研力量高度壟斷在國家手中，而國家手中以軍工單位最為強大，現在丁雷代表0011基地拋出邀請，這位自然也就來了，說是學藝也好、偷師也罷。

現在，楊輝心裏也在想這位左大王，他以後會不會上演像上輩子那樣的經歷，最後把嘉陵廠換成0011基地，重新走上他的世界級摩托車巨頭寶座。