第1646章 投資港口？

“澤钜，這次謝謝了。”馮宇掛了電話，點燃一支雪茄。

如何再次拖延時間，並且扭轉媒體的關注度呢？那就是讓媒體知道，馮宇籌集這麽多資金，是有其他的投資用。

而且這個投資，還要讓人相信才行。

許多財團知道，風雨控股集團跟北極熊控股集團合作，在全世界投資了多個礦山、礦坑，而一般礦石的最主要跨國運輸方式，就是海運，或者說大宗貨物的最主要跨國運輸方式，依然是海運。

飛機的運載量才多大啊，一艘貨運郵輪，運載量有時候能比得上一家航空公司，這是最為經濟的運輸方式。

北極熊礦業集團，一直沒有自己的運輸船隊，甚至海外的許多碼頭，都是租用的和黃的。世界上絕大多數的礦業公司，都是和黃的合作夥伴，就因為和黃控制了世界上百分之四十的碼頭，是行業的老大。

而這時候，香港媒體爆出來一個驚人的消息，馮宇打算收購和黃的碼頭股權！

之前就有媒體報道過，泰華控股集團入股了和黃的碼頭業務，那時候大家還都沒太在意，和黃的股東那麽多，多一個泰華控股集團又有什麽奇怪的，反正持股又不多，董事長還不是李嘉誠麽。

那時候他們都以為，這不過是正常的商業合作罷了，泰華控股集團每年也要往國外運輸大量的商品，同樣離不開海運。

而且兩人一個是世界首富，另外一個也是亞洲頂尖的富豪，曾經的華人首富，合作一下也很正常，強強聯合麽。

目前還沒有說馮宇投資了別人的企業，就侵吞別人資產的情況，所以他們覺得李嘉誠這是給李家找一個最重要的合作夥伴，保證李家能夠富得過三代。

但是香港這次爆出來的新聞，讓很多人看不懂了。難道李嘉誠要將他公司最重要的業務出售掉嗎？

雖然現在股市漲勢不錯，出售的時候肯定是高價，但是失去了碼頭的控股權，和黃的許多業務開展就要受到限制了。

比如零售業務，比如建築業務等等。

前幾年《財富》評選權力榜的時候，李嘉誠還是第十呢，就因為他是港口之王。

沒了這個稱號，錢再多一些也沒用。就像馮宇一樣，資產早就超過李嘉誠了，但是在世界權力榜上，也剛剛躋身第六，因為《財富》認為，馮宇對政治影響力有限。

當然，許多人也認為，那是因為馮宇跟《財富》的關系不好，所以《財富》雜志刻意的打壓，否則憑什麽馮宇排在美聯儲主席後面？之前比爾·蓋茨是首富的時候，可是排在前面的。

美國、俄羅斯、華夏三位國家的元首排在前三，這個不讓人意外。第四位則是教皇，也算是全世界最強大的宗教領袖，排在這個位置，也能讓人接受。

但是前些年比爾·蓋茨資產還沒馮宇多的時候，就曾排名第三。當然，那時候微軟的地位，也是如日中天的。

這個排名公布出來後，最不滿意的就是基裏連科。他不但認為自己的排名低了，認為馮宇的排名也低了，還有他們俄羅斯總統，憑什麽排在美國的那個小布什的後面？

不管怎麽說，這個榜單還是被更多的人接受了。也證明在更多人的眼中，財富是不如政治的。

但是這個榜單主要展現的，就是影響力。大國元首，影響力肯定巨大。

一個重要行業壟斷了，那麽影響力同樣巨大。就像米蘭足球隊那位老板，不但是有錢人，還是總裏，他的排名也是前十。

很多人都看不懂和黃的這個決策，甚至許多人還認為，是不是李嘉誠跟馮宇私下裏達成了什麽協議？

比如股權置換，互相擔任對方公司的董事什麽的。又或者，這是華夏政府幹預的結果？畢竟李澤钜是加拿大和香港雙重國籍，在香港回歸之後，華夏政府就不承認雙重國籍了，所以李澤钜現在就應該算是加拿大人。

李嘉誠要將財產交給李澤钜，那麽不就是資產外流了嗎？華夏政府肯定是希望最重要的資產保留下來，還不能國資出面，那麽馮宇出面就是最好的解決辦法。

外界對於這個情況有多種猜測，所有人也認定了，馮宇之所以賣掉那些公司的股票，是為了收購和黃的港口控股權啊。

很明顯，雖然那些股票的漲勢可能更猛，但是明顯港口控股權更值得購買。雖然短時間看來，港口賺錢能力是不如那些公司股票的，但是這個更加穩定，還能讓馮宇企業的進出口貿易變得更加容易，屬於戰略投資，意義深遠。

耐人尋味的是，華夏政府依然沒有出面解釋。沒有解釋他們是否影響了馮宇的決定，沒有解釋之前那些言論是否胡說。

但是國內的群眾，似乎接受了這個說法。馮宇是要投資港口，所以才賣掉了那些公司的股票。