第1541章 車企的差距（第2/2頁）

華夏市場的比重很大，這個沒關系，馮宇也很喜歡。可是其他地區，包括東歐的市場加在一起，還是不如華夏的銷量，這就足以證明，他們在海外的銷售之路，任重而道遠。

當年東方神鹿火過一段時間，那是因為當時王俊霞的風頭一時無兩。但是王俊霞退役了啊，東方神鹿（松江-越野）這款車雖然出到了第五代，可是在國外的銷量增長，卻在嚴重下滑。

至於其他車型，雖然也在增長，那是得益於全球汽車銷量整體增長，他們的占有率和增長率，都是在下滑的。

世界的車企老大，依然是同用汽車，然後就是豐田汽車，第三是福特，第四是大眾。哪怕是第四的大眾，年產銷量也超過了七百萬輛，今年他們的計劃是八百萬輛。

而松江汽車呢，去年才剛剛超過了一百五十萬輛，今年的計劃不過是兩百萬輛而已，還主要是靠國內市場的增加。

當然，他們那些排行前面的，還有卡車、微型車、客車等多種商用車車型，單論乘用車，他們比松江汽車沒有強大到這麽多倍。

可是這些銷售數據，都會給人一種假象，他們的車很好，否則為什麽那麽多人買？

……