第1117章 物流發展

馮宇跟基裏連科合作的網絡商城也上線了，B2C模式，跟亞馬遜類似，企業直接面對個人客戶。

不過剛剛開始，還處於絕對賠錢狀態，目前就是培養用戶，一個是增加注冊人數，一個是讓用戶習慣從網絡上購買產品。

不過此時俄羅斯，或者說整個東歐的經濟都不咋地，如果不是有色金屬等價格上漲，俄羅斯等的經濟會更差。

還好，這兩年俄羅斯的農業得到了大力發展，進口糧食需求量越來越低，讓他們省去了許多支出。

不過俄羅斯的城鄉兩極分化發展愈發的嚴重，城市人口不斷增加，農村人口不斷減少，很多地方，原本是個小鎮的，但現在已經沒人了。

沒有人願意生活在人煙稀少的地方，美國、加拿大、澳洲那種家庭農場，在俄羅斯根本不合適，這倒是便宜了很多華夏來的人，尤其是龍江人，在這邊包地，更加的方便了。

這也算是雙贏，俄羅斯的土地沒有荒蕪，華夏來的農民，也得到了實惠。

馮宇這時候感覺，他讓網絡商城上線的太早了，跟華夏一樣，此時就只適合B2B模式，個人少有在網絡上買東西的，最多也就是買本書啥的。

根本不像馮宇重生前，一些奢侈品，都有人在網上買，更不要說簡單的生活用品了。

還有一點也很無奈，那就是物流發展，還是不夠好。比如華夏，目前最出名的三大物流，一個是官方的郵政，另外兩個，就是以長江劃線的風雨物流和順風物流。

當初王偉成立順風物流的時候，馮宇可還找人特意借給王偉十萬塊錢呢。而且一直沒找王偉收賬，也不知道，王偉還認不認這件事。

馮宇也沒打算將順風吞並，物流雖然賺錢，但以後能保持合作就行了。他有時候在想，如果有一天，他出現在王偉面前，跟王偉說，當初你這公司是我借錢才開起來的，王偉會選擇怎麽報答他。

是十倍百倍的還錢，還是給他股份，又或者問他想要什麽。但不管哪一種，想必王偉的表情，會非常的精彩。

就像有一天，有個人蹦到馮宇面前，告訴馮宇，你能重生，是因為我改了生死簿，你要怎麽報答我？

將自己的一切，都給這個人，馮宇自問是絕對做不到的。但如果對方要錢，哪怕拿走他一半的錢，馮宇覺得自己可能舍得。但如果對方要的更多，那就不好說了。

馮宇沒打算挾恩圖報，要王偉給他太多，但要說什麽也不要，那也不可能。前世王偉就是一個非常神秘的人，不接受采訪，網絡上甚少有他的新聞。公司不接受風投，而且絕對不上市。

雖然很多人跟王偉說，你的順風物流一旦上市，你馬上就能擠入華夏富豪榜前列，甚至在亞洲富豪榜前列。

可王偉只是反問對方，我為什麽要讓順風上市？順風盈利良好，不缺資金，上市幹什麽？賺錢還要分給別人。我現在賺錢了，多分一些給我的員工們不好嗎？

這樣的人，非常合馮宇的胃口，或許，這個人可以成為馮宇的朋友呢。

在東北三省到京津地區，風雨物流已經能做到城市通，甚至很多地區，做到了縣城通。可是從京城往南，僅能做到省會通和一些主要城市之間通，經營網點，遠不如郵政。

但是憑借更好的服務態度和更加快捷的速度，至少省會之間的物流，很多人首選的都是風雨物流，價格也能更便宜一些。如果長期合作，還有一些優惠。

長江以南，沿海幾個省份，順風物流也能做到城市通，甚至縣城通了，還能直通香港和澳門，其他地區，也只能做到省會。

就這樣，兩家物流公司，已經是僅次於郵政的物流公司了，跟前世馮宇重生前那麽多物流公司並存比起來，不如那時候的十分之一繁榮。

前世除了順風，郵政、還有運達、跨越、天天、宅急送和通字輩四大高僧（申、圓、中、匯），包括德邦、DHL等合資或者外資物流公司，這還沒算一些省級的物流公司呢。

也是他們，保證了網絡商城的快速發展，甚至很多公司都能保證，下單後，隔天就能收到貨。

甚至可以說，這還帶動了另外一個熱門行業，也就是派件員。據說光是順風一家的派件員，就超過了三十萬人，整個行業，絕對有幾百萬人。

而現在呢，順風只有一千多輛貨車，員工兩萬多，風雨物流也只有兩千多輛，員工也只有三萬多，更不要說，前世順風還有貨運飛機呢。

不過風雨物流和順風物流都還能保證盈利，雖然不如前世那種大型物流公司規模那麽大，營業額那麽高，可也算不錯了。

俄羅斯這邊就慘了，物流公司是新建的，如果不是有基裏連科他們自己這些運輸生意，那業績得下降百分之九十！