第929章 收購（第2/2頁）

對於這種現狀，福特總有一種無法言說的蛋蛋憂傷。

啟航就完全不一樣了，一家新成立的企業，不僅把自己的品牌做的風生水起，成為中國自主品牌的龍頭，對合資企業做起來也很有經驗。哪怕菲亞特這麽不成器的車企，都讓啟航折騰成前十，說真的，福特有什麽不行的？

楊帆想收購，福特想配合，這種情況下，英美政府能帶來的波動就很小了，一般福特自己就趟平了！

一切順利，到了九七年年底，雙方的協議就基本達成了……之所以還會拖這麽長時間，最消耗時間還是福特去跟長安公司達成諒解。

在取得長安的諒解後，啟航汽車跟福特達成合作協議，雙方將會在涿城成立年產二十萬的生產基地。而楊帆為了收購捷豹路虎，則是付出了二十億美元的代價，比歷史的塔塔集團代價還要低一些。不過福特從這個協議中賺的將會比曾經跟塔塔的協議更多。

畢竟多了一個優秀的合作夥伴。

楊帆則是獲得了三家制造工廠，兩個設計中心，以及捷豹路虎這個在世界範圍內都有知名度的品牌。只要對他們的研發開始進行輸血，捷豹路虎還是很有潛力的。