第889章 現代的談判

在趙詠龍離開後，楊帆就想著仙林大學城的事。

啟航大廈，明年就能建成，像是四校聯盟也會在明年，後年進行陸續搬遷……仙林大學城，通過兩年多的時間，以及初具雛形。

寧城其他學校，也在陸續的自發性選擇搬遷進仙林大學城，畢竟那邊的公共設施完善很多。

無疑，這中間最失落的就是東亞那些地產商。

圍繞師大那一片，他們已經布局很久，卻讓啟航一手就把重心來走了，他們無形中就偏出了很多。

在趙勝估計在棲霞呆不了多久的時間段中，趙詠龍來了仙林，對啟航確實是一個好消息。

正想著這些時，李柳走了進來，說起啟航汽車的事，“今年啟航汽車最初的銷量目標已經完成，他們現在提出了新的目標，十四萬輛。”

十四萬輛！

楊帆嘀咕著這個目標，現在看來也不算太高。

想想年初，騰飛的銷售目標是十萬輛，如今看來，不管是騰飛QQ，還是接連的推出的Q1，S1，市場表現都不錯，九月份就完成了十萬輛的目標，到了年底，很可能接近十五萬！

具體多少，要看寧汽菲亞特基地能爆出多少產能了。

在楊帆看著數據時，李柳就瞄著坐在辦公桌前不動聲色的楊帆，還真是沉穩……

這個數據，放到國內車企，雖然跟巨無霸一樣的一汽，滬汽不能比，跟東風，長安，京汽也有很大的一段距離。可是再往下，跟哈飛，昌河，廣汽的年銷量已經差不多了，還在寧汽之上。

要知道，啟航是一個沒有合資，成立不到三年，甚至產品推出一年多的企業，有這個銷量，早已嚇壞了國內眾多車企。

自主品牌，也就長安超過啟航了。問題是長安主要就是靠微面……在克爾維特宏光，呃，五菱宏光之前，長安才算是微面市場的霸主，屬於商用車裏。

這跟啟航布局在乘用車中的微型車，小型車，小型SUV上的布局完全不一樣。

誰都不敢說，啟航有了如此良好的開局之後，會不會一發不可收拾。就像他們在互聯網，在手機行業上一樣。如今只能近前十，也不過是因為汽車產業的特性，不會一兩年之內，直接對前幾名爆發出強大的威脅罷了。

可是到了現在，誰也不敢小覷啟航汽車，甚至都不敢給啟航設定上限了。

對啟航汽車的上線，楊帆都沒多想，走一步看一步罷了，想著，就問李柳道，“QQ的新車型有什麽消息遞過來嗎？”

像是啟航汽車日常過來的資料，基本都會讓李柳先過一手。她同樣也負責跟孫嬌建立的汽車之家溝通……現在整個辦公室已經逐漸形成了溝通，有什麽問題，或者需要什麽數據，讓楊帆可以清晰的知道去找誰。

啟航現在的規模，早就不是一個秘書就可以關注所有問題的階段了。

李柳點了點頭，翻開文件說道，“啟航汽車傳來的資料上看，基本已經定型，後期最多有點改進吧。”

明年騰飛QQ要改款，甚至要推出新的車型，楊帆準備把它打造成一個車系。

說真的，哪怕沒其他改進，楊帆也要隨便弄點外觀，內飾的改變，當作新款推出……

嗯，經過後世的市場證明，一年一個新款，哪怕改動不大，對銷量也有不錯的促進。同時，也能對宣傳推廣提供新的賣點。

至於S1，Q1因為推出的時間很短，今年可以暫時不動，不過通過4S店那邊的問題收集，通過匯總的問題，對接下來批次的生產進行一定的調整，這也是肯定的。

不過這些都是偷偷摸摸的改，沒誰會說出去。至於對外的宣稱，我們的車很好，嗯，沒毛病！

李柳頓了頓，說道，“對了，蘇總那邊的傳來的消息不算好……”

聞言，楊帆一臉茫然，倒不是不知道李柳嘴裏的蘇總是蘇白，只是那邊談崩的準備都做好了，還有什麽消息不算好的？

李柳說道，“現代的人想要跟你見一面。”

聽到這裏，楊帆皺了皺眉頭，“這是準備讓步？”

如果是這樣的話，還真不是一個好消息。不過楊帆倒是不理解，就韓國人那操性，上輩子一直到最後，面對京汽，二汽，年銷過百萬，他們也從來沒想過讓步，幾乎除了白車身等東西，大部分配件都是現代獨資的摩比斯提供的。

楊帆不信如今的現代會變好……狗都改不了吃屎，還能指望他們改性子？

其實到後世，隨著國內的發展，很多韓國人對中國的感覺是很復雜的，不過楊帆聽過最多的詞，還是可怕，而不是強大……他們從根源就把中國列入假想敵中。

這點在韓國企業中，尤其明顯。

楊帆都沒考慮清楚，幾天後，負責現代汽車中國業務的鄭文洙來到了寧城。

鄭文洙是現代鄭家的一個遠房，在現代集團中也有不小的地位，國內的很多實物就是他在負責，甚至直接對會長鄭夢九負責。