第870章 楊帆的思路（第2/2頁）

見楊帆說的認真，劉青峰無奈地說道，“行，我談談看吧。”

現在菲亞特在國內，去年才兩萬多的銷量，基本沒有市場，如果啟航真能幫菲亞特達到年產銷二十萬，這個也不一定不能談。

至於瑪莎拉蒂……

如果啟航真能完成這個目標，反而更不是問題。

瑪莎拉蒂再能賺錢，也不如菲亞特的二十萬輛更賺錢了。

而且這個銷量對品牌，對口碑的影響，絕對不是一個瑪莎拉蒂就能帶來的。

想了想，劉青峰說道，“如果你真能達到這個數字，我有信心跟菲亞特彈出你想要的效果。”

楊帆沉吟了一下，“別的先不說，先把新款派力奧的權利全部放給啟航，一年，我就有信心交出五萬輛的成績單。”

五萬輛，甚至不如現在的騰飛QQ……

有派力奧的產品力放在哪兒，加上啟航對市場的推廣能力，加上對國內汽車消費者的了解，五萬輛，真不是一個太高的目標。

而且啟航會有極大的好處。

派力奧也是小型車，如果全權交給啟航，對啟航的小型車，小型SUV也都是一個促進。

想著，楊帆就說道，“你先談著吧，就是簽訂什麽對賭協議，也不怕。”