第864章 盯上斯巴魯（第2/2頁）

想了想，楊帆還是說道，“讓周磊看著辦，能照顧點就照顧點。”

在汽車行業，對自主品牌，楊帆肯定不會像互聯網上一樣強硬，畢竟大家最大的敵人還是合資品牌，再說了，按照楊帆對啟航汽車的設計，很快大家就會拉開定位差距，那就更沒什麽利益沖突了。

想著，楊帆搖了搖頭說道，“相比奇瑞，其實我更想跟GM談判。”

聽到這個，葉清婉就笑道，“還盯著通用手裏斯巴魯那百分之二十的股份？”

“斯巴魯水平對置發動機什麽的就不說了，他們在越野上的實力確實不錯，收購他們百分之二十的股份，在促進啟航汽車跟斯巴魯在國內合資，然後大家合作起來不就是水到渠成了嗎？”

作為自主品牌後世突破的途徑，SUV，楊帆認為，現在啟航就需要布局。

雖然說JEEP，因為接收了最低也是縣團坐的212遺產，在越野方面在中國逼格極高。可是JEEP造車的實力，或許極限越野方面還成，可在其他方面真不怎麽樣，問題楊帆的目標是SUV，無需這麽高的越野性能。

稍微能在非鋪裝路裏浪一圈，大部分還是城市裏跑，這才是楊帆的目標。這方面，斯巴魯比JEEP皮實多了，沒那麽多的小毛病。

至於那些股份，就現在車市情況，價格並不高。尤其是GM現在日子可不算好過。

作為二十世紀，銷量常年排行第一的GM，從九十年代後期就不行了。進入新世紀之後，更是王小二過年，一年不如一年，一直靠著出售度日。一直到零九年，哪怕有著滬通這個利潤奶牛，依然頂不住破產了。

而斯巴魯百分之二十的股份，現在正在出售計劃中。