第840章 要搞大事

其實楊帆知道，後世在法拉利的最後一位信徒，蒙特澤莫羅被馬爾喬內逼的越來越艱難時，法拉利一貫的堅持就已經很難抵抗世俗化的侵襲了。

在後世，每個商人看到保時捷那一年爆發一年的銷量，利潤時，都按捺不住自己的蠢蠢欲動的心的。

法拉利不心動，不代表控股百分之九十的菲亞特不心動！

頓了頓，張曉問道，“要不幫你訂一輛法拉利？”

楊帆雖然並沒有外表年紀那邊喜歡超跑，不過手裏現在還有第一輛科尼塞克，也有法拉利的才推出的新旗艦恩佐，嗯，他那輛恩佐本來用的是別人的名義。

不過現在，楊帆用自己的名義去賣恩佐也沒任何問題。之前對恩佐的要求，什麽有幾輛法拉利，甚至年齡之類的限制條件，只是法拉利維持自己超高身位的手段而已，這些限制條件對一般人有用，對楊帆這種人卻完全沒用。

法拉利很樂意楊帆這種世界知名度極高的超級富豪使用他們的車，這不僅不會造成品牌形象的負面影響，反而會有加成，促進。

法拉利定位在超豪華跑車，分類甚至可以分為奢侈品之中。像是楊帆這種有足夠影響力，又有足夠身家的絕對是他們不能再優質的客戶了。

楊帆想著說道，“恩佐都有了，現在法拉利還有什麽可看的？”

恩佐就是用法拉利創始人的名字來命名的，是最新旗艦，法拉利第三版紀念車型，可以說是現在市面上最好的法拉利了。

除非楊帆準備把什麽法拉利的古董二百五GTO等車型買來當收藏品……

幾千萬美元買一個玩具？

楊帆沒這愛好，他又不算法拉利忠實粉絲。

張曉說道，“訂一輛550就可以了……”

楊帆想了想，對什麽550根本沒印象，相對那動不動幾百萬的售價，這幾年國內哪兒有這麽多富豪。

頓了頓，楊帆說道，“這是你想買的吧？”

他自己的那輛恩佐，以及科尼塞克開的最多的就是張曉，反而是楊帆，多數時間都是停在車庫裏。很明顯，張曉的性格比楊帆更追求野性……

如果換成上輩子二十多歲，楊帆有條件，他對超跑倒是真感興趣，現在就算了。舒適度不高，那種超速行駛的腎上腺素分泌，又不是楊帆所追求的了。

至於面子問題，楊帆還用靠一輛超跑撐面子？

果然隨著楊帆的問話，蒙瓏跟白夢笑了起來，最終還是蒙瓏解釋道，“張曉去問了，550她倒是可以買，不過提車時間已經排到兩年之後了，你買提車肯定快。”

法拉利這車倒很難出現加價提車的事，畢竟能買這車的多多少少都算有點本事的。

不過楊帆去買車，在調配時肯定要占優，尤其是出現退車時，想楊帆這種人，肯定會優先考慮提前，至於用什麽名義，那都是很簡單的事……

這就是這兩年楊帆身份不同帶來的最大好處，像是之前，別人想送楊帆弄個恩佐，都要用別人的名義。現在，楊帆不僅受法拉利的歡迎，還會進入排序的很前列。

既然是張曉自己想買，楊帆還能說什麽，“隨便你吧，需要什麽資料說一聲！”

除了汽車設計工作室，張曉她們在意大利的什麽服裝設計，楊帆也就不關注什麽了。

現在當務之急是要組建啟航汽車的4S店銷售系統……在組建4S銷售系統，寧城，涿城倒是不用擔心，甚至有不少涿城，寧城一些在外面經商的人直接選擇在當地建店。

可以說，現在啟航汽車憑借著涿城，寧城的商人，銷售系統鋪設的很快。

大家對楊帆的信心還是很足的。至少啟航手機的表現，足以讓很多人能夠做出賭一把的選擇。

在啟航手機出來之前，誰看好過啟航手機的表現……現在呢，震驚整個中國，以及半個世界的手機界。一年多點的世界，啟航手機就能在美國中高端市場站穩腳跟，甚至在這一塊市場上對摩托羅拉，諾基亞發起挑戰！

就說汽車界跟手機界區別不一樣，同樣也沒人指望啟航汽車一步擴大中高端，還在最成熟的美國市場占據很大的市場份額。

那簡直是天方夜譚！

啟航汽車，在臨近十月時，組織了一些銷售者，來寧城這邊參觀。基本定型的騰飛QQ也總算在眾人面前揭開自己的神秘。

一群老板，加上一些汽車銷售的精英，就像買車的人一樣，對騰飛QQ進行了試駕，場地上的車子被折騰的不輕，不是有著發動機的轟鳴，或者尖銳的刹車聲響起。

每個人一下來，跟自己的老板基本都表述一個觀點，“車子不錯，至少以騰飛QQ的價位來說，車子駕駛起來相當不錯。”

國內極少有能跟騰飛QQ競爭的車型，還多數都是老車型，跟啟航這種新研發，還是挖來的精兵強將，以及或者現代支持的新車型來說，確實有些差距。