第785章 現代的應對

現代跟三星的關系，嗯，很復雜！

兩個集團或者兩個財團最最核心的企業，三星電子跟現代汽車沒多大的競爭。現代電子也就借著現代汽車搞點車載電子設備罷了。

三星汽車？

跟現代起亞比，那就是個笑話。

就是雷諾日產入手之後，三星汽車也難進入銷量前十名。嗯，被現代，起亞的各款車型包銷了，大宇都完蛋了……

不過，除了這些主營業務，現代跟三星在韓國各行業進行了激烈的廝殺。比如現代重工雖然還是韓國第一大重工集團，可是最大的蔚山造船廠一直在被三星的巨濟造船廠威脅。

三星物產杠上了現代建設……

總之，從九十年代後期之後，現代雖然還是韓國第一大財團。

卻因為生在北邊鄭周永最後階段對北邊的政治態度，以及在那邊一系列的投資失敗，雖然增加了交流，讓政府一定程度上改變了態度。

同樣，現代很多政治資源就消耗在這上面了，造成這些年現在在國內獲得的支持遠不如三星，尤其在鄭周永臨去前，現代汽車獨立後，整個集團陷入了四分五裂狀態，除了極個別行業，面對三星幾乎是全線退守。

想想李健熙才六十歲，對財團掌控者來說，這個年齡經驗夠豐富，精力也足夠，依然有進取心，還能執掌很多年的大局……

也就是所三星還能大致保持統一步調十數年，從而持續的對四分五裂的現代集團進行壓制。

雖然現代四分五裂了，可是多年主心骨的現代汽車關鍵時刻還是需要考慮一下的大家的情況的，不說別的，現代的人心鄭夢九就需要考慮。

收攏人心，在一定的時刻重新凝聚成現代帝國，總不能被三星逐個擊破吧。

所以在三星突然加入寧城方面的談判後，現代立即反應了過來……此時的啟航卻沒多少反應，鄭夢九坐在辦公室中，召見了自己的兒子。

聽到兒子介紹的情況，鄭夢九誇張的吼了出來，“什麽，你就派了一個次長過去？”

次長……

按照現代集團內部的分級制度，十幾級，次長大概處在三分之二稍高點的位置，還是從上往下數的三分之二。或許在基層職工眼裏，這個職位大概已經算中高層了，可在鄭夢九眼裏，跟個路人甲也沒多大的區別。

現代旗下幾十個直屬企業，數百個附庸企業，次長大概等於某個企業分廠廠長的級別……

現代有幾百上千個這種職位！

啟航跟現代比，規模確實小很多，可不管怎麽說，在互聯網上也是一大名鼎鼎的企業，而且是那種超速發展的朝陽企業。

創始人也在福布斯上……

論身家，鄭夢九自認自己都未必有對方高，只是他可以控制的公司資產規模大一些罷了。

現代汽車以及相關聯公司現在能調用的資源確實比啟航大多了。可哪怕現在的楊帆，不管去世界那個大公司，不說董事長，至少也會是總部的實權高層出面。

自己兒子居然派了一個次長！

鄭夢九瞪起了眼睛，盯著三十出頭的兒子，沉聲道，“你怎麽敢？”

這事傳出去，丟人的可不是啟航，而是現代汽車……就看未來十年，現代汽車指不定還不如啟航呢！

就真說啟航跟現代地位說不上對等，可現代汽車哪來的底氣只派一個中層去迎接人家的創始人，掌控者？

鄭義宣滿臉委屈的解釋道，“你不是交代要抻著啟航嗎？”

“嘶……”

鄭夢九忍不住抽了一口氣。這個要不是自己的獨子，他真能一氣之下給抽到北邊去。

就說他剛畢業沒多久，還需要鍛煉……實際上跟啟航打交道正是鄭夢九想鍛煉一下兒子。

啟航的創始人是個優秀的年輕人，在他眼裏甚至可以說世界上最優秀的年輕人。如果生在北邊的父親曾經是韓國的創業傳奇，那麽啟航的創始人絕對是中國的創業傳奇。

雖然自己的兒子年紀大一些，可終歸也都是年輕人，多些交流有好處。

所以鄭夢九只交代了稍微抻一下啟航，其他就讓自己兒子看著辦，可抻一下不代表你只派一個次長過去。

不過鄭夢九還是比較了解自己這個兒子的，如果說他剛下學校門，還有些年輕人的意氣，可畢竟從小在鄭家耳濡目染，接人待物再差，也不至於如此失了水準？

想了想，鄭夢九眼神銳利了一些，“你是不是不服氣！”

他知道自己這個兒子，從小生在鄭家，尤其小時候，爺爺鄭周永還在世，現代集團在韓國，那真是如日中天……現代汽車是韓國第一大汽車企業，現代建設在韓國毫無對手，名副其實的第一大建築集團，現代重工是世界第一大造船企業。

當年坊間一句話，了解韓國，從了解現代開始，也能證明現代集團當時的地位！