第274章 六個彎道

因為是主場作戰，轉播鏡頭毫不猶豫的給到了張冠的身上。

此時，張冠利用一號彎道超越了費斯切拉，緊接著在連續發卡彎追上了蘇蒂爾。

蘇蒂爾毫不猶豫的做出了防守的動作，而張冠也並沒有馬上選擇超越，他在給蘇蒂爾施加壓力。

這是典型的舒馬赫是的風格，咬住對方，不斷的讓對方感受到恐懼，等對手精疲力竭的時候，也是自己最有把握的時刻，給對手絕望的一擊。

蘇蒂爾很明顯的感受到了這種壓力，四擋降低到了三擋，三擋再降低到二擋，他需要不斷的降低車速，才能讓自己不至於沖出賽道，然而他又很擔心自己的降速會被後面的張冠抓住時機，所以他還要花費心思來做出防守，守住自己的線路。

終於，蘇蒂爾沖過了這個連續發卡彎，在通過四號彎的時候，他的速度他已經降到了每小時100公裏。

而張冠的出彎速度顯然要更好一些，在100公裏的時速下，只要是稍微快5公裏的時速，就可以追上前車。而雙層擴散器提供的下壓力，讓張冠在出彎時擁有了這5公裏的時速優勢。

“漂亮的出彎，追上了！”解說員一聲嘶吼，張冠和蘇蒂爾已經處於並駕齊驅的狀態。

這個彎道處的觀眾席上，立刻響起了震耳欲聾的掌聲，然而兩位賽車手肯定是聽不到的，他們已經加速向前沖去。

前面是直道，直道末端的速度也可以接近300公裏，然而直道末端的六號彎則是這條賽道兩個超慢的彎角之一，車手要迅速的從六擋降低到兩擋，原本接近300公裏的時速，在入彎的時候要降到六七十公裏左右。

如果是放在平時，一個大腳的刹車就能解決這個問題，但是現在張冠和蘇蒂爾兩人並駕齊驅，這就成了對刹車點的考驗。刹車早了，對方會利用郊晚的刹車點超到前面去，率先進彎，而刹車晚了，今晚速度過快說不定會沖出賽道。

“我一定能擋住張冠的！”蘇蒂爾偷眼觀察了一下側面的張冠，然而賽車帶起來的水霧卻讓他的視線一片的模糊。

蘇蒂爾心中的狠勁也起來了，他決定采取一個比較晚的刹車點，一定要沖到張冠的前面去。作為一個敢用酒瓶捅傷雷諾老板的人，雖然不能說他是亡命之徒，但發起狠來也是個不怕受傷的人。

突然間，旁邊的視線變得清晰起來，水霧消失了大半，蘇蒂爾頓時欣喜起來，因為他知道張冠已經刹車了，正是因為張冠落在了自己的身後，所以水霧才會消失大半。

“哼，比膽識，我可不輸給任何人！”蘇蒂爾心中暗道，他也踩下了刹車，同時猛的轉動方向盤。

轉彎產生的重力加速度讓蘇蒂爾覺得一陣的激動，他感覺到自己將張冠甩在了身後，然而下一刻，他的視線卻偏離的跑道。

“糟糕，車滑了！”蘇蒂爾向著另一個方向猛打方向盤，希望可以阻止賽車的側滑，但他的動作卻是徒勞無功，賽車直接滑出了跑道，沖進了維修區。

“這個白癡，這麽晚的刹車點，若是放在平時也就罷了，可現在是下雨，道路本來就濕滑，還用這麽晚的刹車點，入彎的時候不沖出跑道才怪呢！”張冠心中暗道，然後他加足油門沖向前方，在他前面是紅牛二隊的波爾戴，也是他下一個要超越的對象。

波爾戴也是一名帶著贊助參賽的選手，今年是他在一級方程式中的第二個賽季，他的架勢水平一般，對於張冠來說，這顯然是個軟柿子。

……

印度力量車隊的指揮室，奧米望著轉播畫面，臉色一片的死灰。

“為什麽？為什麽會這樣？為什麽擋不住張冠！而且連一圈、哦，不！是半圈都沒有擋住！費斯切拉和蘇蒂爾，這兩個人是白癡麽？”

在奧米的心中，兩位印度力量的車手，就算是最終還是會被張冠超越，但好歹還是能夠攔住幾圈的。在奧米原本的計劃中，讓費斯切拉阻擋張冠四五圈，然後蘇蒂爾可以借此機會跑快一些，之後再讓速度而阻擋張冠七八圈，這比賽就過去一半了。試想一下一半的路程都被擋在最後，張冠這一站的成績肯定是十分撲街。

然而現實中，費斯切拉在第一個彎道就繳械投降了，這和奧米計劃的四五圈差的實在是太遠了。而蘇蒂爾稍微好一些，至少守住了那個連續發卡彎，但是卻在下面的彎道中直接沖出了賽道，成績反而掉落到了最後一名。

阻擋張冠十幾圈的計劃，在落實的時候，最終只阻擋了張冠六個彎道而已！

……

紅牛二隊的軟柿子波爾戴面對張冠，毫無還手之力，在第10圈丟掉了自己的位置，張冠下一個攻擊的對象是威廉姆斯車隊的“馬路殺手”中島一貴。

張冠知道日本車手都是些不要命的家夥，若只是不要命也還好一些，關鍵是技術還很糟糕。不要命加上技術差，顯然最容易出事故的，有的時候你就是故意讓著他，說不定他都會主動撞你，所以面對中島一貴，張冠沒有使用很強硬的超車手段，而是不斷的在向中島一貴施壓。